Le port d'Anvers a achevé l'année 2015 en franchissant la barre des 200 millions de tonnes. Une hausse de presque 5 % due à bonne progression du conteneur ainsi que des vracs. Seules ombres au tableau belge, la stabilité du ro-ro et le repli du pétrole brut.
Pour Anvers, l'année 2015 s'est achevée sur une hausse 4,9 % par rapport à 2014. Le volume de fret manutentionné est passé en un an de 199 millions de tonnes à 208,42 Mt. Le port flamand relève une progression 7,5 % de son trafic conteneurisé qui s'est établi à 9,6 millions d'EVP. Une croissance plus forte que celle de Rotterdam et de Hambourg, ses deux grands concurrents, selon l'autorité portuaire, due "à la bonne tenue des échanges avec l'Asie".
En tonnage comme en nombre de conteneurs 20 pieds, la filière regroupant à la fois le conteneur et le conventionnel a enregistré une vive augmentation en 2015. Les quais anversois ont vu transiter un total de 9,65 millions d'EVP, soit 7,5 % de plus qu'en 2014. Un trafic annuel équivalent à quelque 113,3 millions de tonnes (+ 4,6 %). Le ro-ro a atteint à la fin de l'année 4,65 millions de tonnes, progressant de 4,1 %, alors que le conventionnel est resté stable à 10 Mt, en légère hausse de 1,2 %.
Bond des produits chimiques
Autre filière en hausse pour le port flamand l'an dernier, les vracs liquides. À 66,66 Mt, ceux-ci ont progressé par rapport à 2014 de 6,1 %. Une hausse portée par la produits raffinés qui ont augmenté de 4 % à 47,9 Mt et surtout par le bond de 18,2 % des produits chimiques qui ont achevé l'année sur un volume total de 4,81 Mt. En revanche, le pétrole brut a reculé de 3,4 %, à 4,81 Mt.
Au cours de l'année, Anvers a non seulement vu certains projets recevoir les autorisations attendues (dont ceux de Total, ExxonMobil et Evonik) mais a également enregistré de nouveaux investissements, a indiqué l'autorité portuaire.
En tonnage comme en nombre de conteneurs 20 pieds, la filière regroupant à la fois le conteneur et le conventionnel a enregistré une vive augmentation en 2015. Les quais anversois ont vu transiter un total de 9,65 millions d'EVP, soit 7,5 % de plus qu'en 2014. Un trafic annuel équivalent à quelque 113,3 millions de tonnes (+ 4,6 %). Le ro-ro a atteint à la fin de l'année 4,65 millions de tonnes, progressant de 4,1 %, alors que le conventionnel est resté stable à 10 Mt, en légère hausse de 1,2 %.
Bond des produits chimiques
Autre filière en hausse pour le port flamand l'an dernier, les vracs liquides. À 66,66 Mt, ceux-ci ont progressé par rapport à 2014 de 6,1 %. Une hausse portée par la produits raffinés qui ont augmenté de 4 % à 47,9 Mt et surtout par le bond de 18,2 % des produits chimiques qui ont achevé l'année sur un volume total de 4,81 Mt. En revanche, le pétrole brut a reculé de 3,4 %, à 4,81 Mt.
Au cours de l'année, Anvers a non seulement vu certains projets recevoir les autorisations attendues (dont ceux de Total, ExxonMobil et Evonik) mais a également enregistré de nouveaux investissements, a indiqué l'autorité portuaire.
