Presque un an après avoir créé une joint-venture avec le groupe Balguerie pour créer Arkas France, l'armateur turc Arkas étoffe sa présence à Marseille-Fos. En témoignent l'ouverture récente de la ligne directe sur le port d'Alger, le lancement du service sur la Méditerranée orientale aujourd'hui et le raccordement au nouveau service Afrique de l'Ouest dès la mi-octobre.
Pour l'armateur turc Arkas, le calendrier est chargé. Les bonnes nouvelles se succèdent pour la clientèle de Marseille-Fos avec la première escale le 21 septembre du nouveau service direct Algérie qui relie Fos à Alger tous les huit jours puis avec l'ouverture de la ligne bimensuelle sur la Méditerranée orientale, un service qui démarre avec l'arrivée toujours chez Eurofos lundi 30 septembre du premier navire pour le Liban, la Turquie, l'Égypte auxquels il faut ajouter les ports libyens via Cagliari.
Nouveaux accords avec Marguisa sur la COA
Laurent Louis, directeur France et Afrique de l'Ouest, a également expliqué qu'après la rupture de l'accord de slots charter avec le coréen Hanjin sur les ports ouest-africains, "on a dû trouver une alternative. Nous avons signé un accord avec l'espagnol Marguisa Line. En déployant deux porte-conteneurs de 1.200 à 1.300 EVP chacun sur cette ligne, nous allons desservir, en sortie d'Algésiras, les ports de Bata, Malabo, Lagos, Tema et Abidjan". Le service, qui sera dans un premier temps décadaire, démarre avec l'escale du 15 octobre dans le hub espagnol. Avec l'introduction d'un cinquième navire dans la flotte, il deviendra hebdomadaire, ajoute-t-il. Pour l'heure, Arkas est en négociations pour trouver une solution de feedering entre le port de Fos et Algésiras.
Nouveaux accords avec Marguisa sur la COA
Laurent Louis, directeur France et Afrique de l'Ouest, a également expliqué qu'après la rupture de l'accord de slots charter avec le coréen Hanjin sur les ports ouest-africains, "on a dû trouver une alternative. Nous avons signé un accord avec l'espagnol Marguisa Line. En déployant deux porte-conteneurs de 1.200 à 1.300 EVP chacun sur cette ligne, nous allons desservir, en sortie d'Algésiras, les ports de Bata, Malabo, Lagos, Tema et Abidjan". Le service, qui sera dans un premier temps décadaire, démarre avec l'escale du 15 octobre dans le hub espagnol. Avec l'introduction d'un cinquième navire dans la flotte, il deviendra hebdomadaire, ajoute-t-il. Pour l'heure, Arkas est en négociations pour trouver une solution de feedering entre le port de Fos et Algésiras.
