L’armateur turc Arkas ouvre deux nouveaux services en sortie du Grand Port maritime de Marseille (GPMM). L’un d’entre eux relie tous les huit jours le terminal de la Méditerranée de Fos à l’Algérie. Quant à l’autre, il assure, toujours en sortie de Fos, une liaison bimensuelle avec le Liban, la Turquie et la Libye (en transbordement).
C'est le "Has Saint Georg", un porte-conteneurs de 1.100 EVP, qui a inauguré samedi 21 septembre au terminal de la Méditerranée à Fos le nouveau service d'Arkas sur l'Algérie. Le navire, construit en 2003, qui bat pavillon des îles Marshall, était en provenance de Gênes. Il a été opéré chez Eurofos et est parti à destination du port italien de Cagliari puis d'Alger, où les conteneurs qui ont embarqués en Europe du Sud seront traités sur le port sec algérois Aterco (Arkas terminal conteneur Spa) de l'armateur turc, situé à Baraki, à environ 9 km du port d'Alger. Au retour, il doit faire escale à Livourne et Gênes. Selon Arkas France, la prochaine rotation sera assurée par le "Otterhound", un porte-conteneurs de 1.100 EVP, construit en 2003 et battant pavillon Antigua et Barbuda. Il est attendu à Fos le 1er octobre.
Une ligne bimensuelle vers le Proche-Orient
Pour sa part, le nouveau service Méditerranée orientale de la compagnie turque est opéré par deux "sisterships". Ces navires, les "Allegri" et "Orelli", construits tous deux en 1997 et battant pavillon maltais, sont des porte-conteneurs également d'une capacité unitaire de 1.445 EVP. En sortie de Fos, cette ligne bimensuelle va desservir Cagliari (qui servira de port de transbordement pour les ports libyens de Tripoli et Mitsurata), puis Beyrouth, Mersin, Alexandrie, Valence, Barcelone, Castellon et Fos. L'"Allegri" est attendu à Fos le 30 septembre.
Une ligne bimensuelle vers le Proche-Orient
Pour sa part, le nouveau service Méditerranée orientale de la compagnie turque est opéré par deux "sisterships". Ces navires, les "Allegri" et "Orelli", construits tous deux en 1997 et battant pavillon maltais, sont des porte-conteneurs également d'une capacité unitaire de 1.445 EVP. En sortie de Fos, cette ligne bimensuelle va desservir Cagliari (qui servira de port de transbordement pour les ports libyens de Tripoli et Mitsurata), puis Beyrouth, Mersin, Alexandrie, Valence, Barcelone, Castellon et Fos. L'"Allegri" est attendu à Fos le 30 septembre.
