
Les caissons ramenés contenaient des filets et des barrages flottants antipollution © Marine Nationale
Le "VN Sapeur" et le "Rhône", deux des navires chargés de recueillir les produits polluants issus du navire italien qui a sombré le 12 mars, sont arrivés à quai à La Rochelle, où les conteneurs ont été pris en charge par la société spécialisée Séché Urgences Interventions (SUI).
Ce sont "trois caissons d'une dizaine de mètres cubes chacun" contenant des filets et des barrages flottants antipollution chargés d'hydrocarbures qui seront déchargés puis acheminés avant d'être retraités dans des centres spécialisés du groupe, a précisé Emmanuel Crenn, responsable commercial. Une trentaine de personnes de cette société spécialisée dans les interventions en urgence sur les pollutions de matières dangereuses travaillent à la manœuvre.
Une petite dizaine de navires, qui devraient ainsi effectuer une rotation à La Rochelle, sont mobilisés pour les opérations de dépollution. Selon un inventaire détaillé de la cargaison publié le 21 mars par la préfecture maritime de l'Atlantique, le navire, qui était parti de Hambourg à destination de Casablanca, contenait entre autres 1.050 tonnes de matières dangereuses, 2.100 véhicules, du fioul et du diesel marin ainsi que des produits alimentaires.
Le "Grande America" a sombré le 12 mars à 333 km à l'ouest de La Rochelle par 4.600 mètres de fond après un violent incendie. Ses 27 occupants ont été secourus.
Ce sont "trois caissons d'une dizaine de mètres cubes chacun" contenant des filets et des barrages flottants antipollution chargés d'hydrocarbures qui seront déchargés puis acheminés avant d'être retraités dans des centres spécialisés du groupe, a précisé Emmanuel Crenn, responsable commercial. Une trentaine de personnes de cette société spécialisée dans les interventions en urgence sur les pollutions de matières dangereuses travaillent à la manœuvre.
Une petite dizaine de navires, qui devraient ainsi effectuer une rotation à La Rochelle, sont mobilisés pour les opérations de dépollution. Selon un inventaire détaillé de la cargaison publié le 21 mars par la préfecture maritime de l'Atlantique, le navire, qui était parti de Hambourg à destination de Casablanca, contenait entre autres 1.050 tonnes de matières dangereuses, 2.100 véhicules, du fioul et du diesel marin ainsi que des produits alimentaires.
Le "Grande America" a sombré le 12 mars à 333 km à l'ouest de La Rochelle par 4.600 mètres de fond après un violent incendie. Ses 27 occupants ont été secourus.