Au port de Dublin, les flux avec la Grande-Bretagne chutent


Les flux de marchandises entre la Grande-Bretagne et l'Irlande via le port de Dublin ont chuté d'un cinquième depuis l'entrée en vigueur des nouveaux contrôles post-Brexit en début d'année, selon des statistiques publiées le 27 octobre.


© Port of Dublin
© Port of Dublin
Selon les chiffres du port de Dublin, les échanges ont diminué de 21 % sur les neuf premiers mois de l'année. Dans le même temps, ils ont augmenté de 36 % sur les liaisons directes avec l'Union européenne par ferry, qui contournent l'île de Grande-Bretagne.

La sortie depuis le 1er janvier du Royaume-Uni de l'union douanière et du marché unique européen a entraîné de nouveaux contrôles coûteux pour les entreprises. Dans le passé, le transport routier utilisait la Grande-Bretagne comme un "pont" entre l'Irlande et l'Europe continentale. Avant le Brexit, les camions pouvaient en effet franchir les ports sans contrôles pour traverser la mer d'Irlande puis la Manche.

Modification des circuits du fret

Les chiffres du port de Dublin traduisent une spectaculaire modification des circuits du fret pour éviter les contrôles dus au Brexit.
Les échanges entre Irlande et Grande-Bretagne représentaient deux tiers du trafic qui passaient par le port de Dublin avant le Brexit, selon son directeur général Eamonn O'Reilly. La proportion est désormais de "50/50 entre les ports britanniques et les ports d'Europe continentale", a-t-il expliqué.

Eamonn O'Reilly affirme que "les craintes tant redoutées d'embouteillages et de retards à cause des contrôles à la frontière ne se sont pas matérialisées". Mais selon lui, certains opérateurs optent désormais pour l'Irlande du Nord, dans une "dislocation des échanges" qui s'annonce "permanente".

AFP

Jeudi 28 Octobre 2021



Lu 1027 fois



     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport multimodal | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers





Accès rapide




































 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

L'Antenne est édité par SPI (SARL au capital de 1.000 euros)
R.C.S. 823 175 435. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0319T79480
Dépôt légal à parution
Associés : Info6tm (99 %) et Raisin blanc (1 %)
Siège social : SPI - Immeuble Valmy B - 137, quai de Valmy - 75010 Paris
Tél.  : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97
Site internet : www.lantenne.com   
Directeur de la publication : François Grandidier
Directrice générale : Raphaëlle Franklin
Publicité : Frank Revenaz (directeur commercial) 04.91.13.71.60
Philippe Scremin (commercial Paris/Normandie) 06.21.88.97.42
Abonnements : 01.40.05.23.15 – abonnements@info6tm.com    
Annonces maritimes : 04.91.33.83.02
Petites annonces : 04.91.13.71.60
Rédaction (redaction@lantenne.com) :
Vincent Calabrèse (rédacteur en chef) v.calabrese@lantenne.com,
Franck André f.andre@lantenne.com 
Graphisme : Pixel Images jm.tappert@groupe-atc.com
Imprimerie : Socosprint - 36, route des Archettes, 88000 Épinal