Au salon de Dubaï, les ventes de Boeing redécollent


L'avionneur américain Boeing a retrouvé des couleurs face à Airbus au troisième jour du salon aéronautique de Dubaï, en enregistrant plusieurs commandes, dont une pour 72 avions 737 Max par une compagnie indienne nouvellement créée.


© Boeing
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Boeing a enregistré, lors du salon aéronautique de Dubaï, une commande de 72 monocouloirs 737 Max pour la compagnie Akasa Air. Valorisée à près de neuf milliards de dollars au prix catalogue – jamais appliqué dans la réalité – elle doit permettre à Akasa Air de "bâtir sa flotte", afin de lancer rapidement ses opérations, a assuré l’avionneur de Seattle.

"Nous sommes ravis de nous associer à Boeing pour notre première commande d'avions et nous les remercions de leur confiance dans le plan d'affaires et l'équipe de direction d'Akasa Air", affirme son président, de la compagnie indienne, Vinay Dube.
Boeing a continué à produire des Max alors que ce dernier était cloué au sol après deux accidents mortels et déploré plus de 600 annulations de commandes pour l'appareil l'an dernier.

L’entreprise disposait fin octobre de 370 appareils sur ses parkings en attente de clients, selon son patron David Calhoun, qui estime qu'il faudra jusqu'à la fin 2023 pour écouler ce stock. Acquérir des 737 Max est donc une option intéressante pour une jeune compagnie qui se lance.

Réduction des émissions de CO2

Les générations les plus récentes comme le Max ou la famille A320 neo permettent d'économiser plus de 15 % de kérosène et donc de réduire d'autant les émissions de CO2, un impératif alors que le transport aérien est sous pression de l'urgence climatique.
Un succès ne venant jamais seul, Boeing a également conclu avec Air Tanzania un contrat pour la fourniture de cinq avions (un long-courrier 787 Dreamliner, un avion-cargo 767 et deux 737 Max) pour un prix catalogue de 726 millions de dollars.

Il a également annoncé l'acquisition par le loueur émirati Sky One FZE de trois Boeing 777 déjà construits et la vente de deux avions-cargos 777 à la compagnie Emirates, tout en reconnaissant que cette dernière était déjà comptabilisée dans son carnet de commandes.

De son côté, Airbus a continué sa moisson après la commande de 255 A321 par Indigo Partners et la lettre d'intention du loueur ALC pour 111 appareils de tous les types de la gamme d'Airbus. Le constructeur européen a signé une commande ferme pour dix A220 destinés à la compagnie nigériane publique Ibom Air, une transaction de plus de 800 millions de dollars selon le dernier prix catalogue qu'il a cessé de publier en 2018.

Airbus a également conclu un protocole d'accord en vue de l'acquisition par la compagnie koweïtienne Jazeera de vingt A320 et huit A321, ainsi qu'une option pour cinq A321 supplémentaires.

Mathieu Rabechault

Mercredi 17 Novembre 2021



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