Le week-end des 18 et 19 mars s'annonce compliqué pour les usagers de la SNCF : aucun train ne circulera au départ ni à l'arrivée des gares de Paris-Gare de Lyon et Bercy pendant la modernisation d'aiguillages datant de 1930. Ces travaux "hors norme" auront des conséquences pour les usagers des TGV, Intercités, TER, d'une ligne de Transilien et du RER D, qu'il s'agisse de suppressions de trains ou du transfert de départs et d'arrivées vers d'autres gares. Le RER A, la ligne ferroviaire la plus fréquentée d'Europe et qui dessert également la Gare de Lyon, n'est pas concerné. Les lignes de métro circuleront normalement.
La SNCF mentionne une "opération majeure de modernisation du réseau ferré" justifiant que "du vendredi 17 mars minuit au dimanche 19 mars minuit, aucun train ne circulera au départ et à l'arrivée des gares de Paris-Gare de Lyon et de Paris-Bercy-Bourgogne-Pays d'Auvergne". "Il s'agit de rénover nos commandes de systèmes d'aiguillage en les regroupant dans des tours de contrôle ferroviaire", a expliqué Didier Bense, directeur général de SNCF Réseau pour l'Île-de-France. "Les deux postes d'aiguillage qui seront modernisés datent de 1930", a-t-il indiqué. "Le matériel marche bien mais il n'est plus adapté aux exigences de qualité et de trafic", a-t-il ajouté, précisant mobiliser "400 agents pendant 48 heures pour réussir cette opération".
Marseille et la Côte d'Azur seront desservis depuis la gare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV, Lyon le sera depuis Marne-la-Vallée, la Suisse depuis la Gare de l'Est, Grenoble et les Alpes depuis Versailles-Chantiers, les TGV Languedoc depuis Montparnasse et les Intercités et TER Bourgogne depuis Paris-Austerlitz, a détaillé la SNCF, en disant mettre "tout en oeuvre pour que ce chantier hors norme se déroule dans les meilleures conditions".
La SNCF mentionne une "opération majeure de modernisation du réseau ferré" justifiant que "du vendredi 17 mars minuit au dimanche 19 mars minuit, aucun train ne circulera au départ et à l'arrivée des gares de Paris-Gare de Lyon et de Paris-Bercy-Bourgogne-Pays d'Auvergne". "Il s'agit de rénover nos commandes de systèmes d'aiguillage en les regroupant dans des tours de contrôle ferroviaire", a expliqué Didier Bense, directeur général de SNCF Réseau pour l'Île-de-France. "Les deux postes d'aiguillage qui seront modernisés datent de 1930", a-t-il indiqué. "Le matériel marche bien mais il n'est plus adapté aux exigences de qualité et de trafic", a-t-il ajouté, précisant mobiliser "400 agents pendant 48 heures pour réussir cette opération".
Marseille et la Côte d'Azur seront desservis depuis la gare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV, Lyon le sera depuis Marne-la-Vallée, la Suisse depuis la Gare de l'Est, Grenoble et les Alpes depuis Versailles-Chantiers, les TGV Languedoc depuis Montparnasse et les Intercités et TER Bourgogne depuis Paris-Austerlitz, a détaillé la SNCF, en disant mettre "tout en oeuvre pour que ce chantier hors norme se déroule dans les meilleures conditions".
