Augmentation du trafic à l'aéroport Strasbourg-Entzheim
© STRASBOURG-ENTZHEIM
En 2011, le trafic passagers à l'aéroport de Strasbourg a augmenté de 2 %. Ce trafic avait baissé l'année dernière 4,4 %, après avoir dévissé de 16,6 % en 2009, 23,3 % en 2008 et près de 15 % en 2007. "Nous avons inversé la tendance grâce à des prix à la baisse et un catalogue enrichi en lignes régulières", a expliqué le président du directoire, Thomas Dubus. Une liaison tri-hebdomadaire vers Barcelone sera notamment lancée en avril par la compagnie Vueling. Avec 1.080.046 passagers, Strasbourg reste toutefois loin de Bâle-Mulhouse, son concurrent direct qui a atteint les 5 millions de passagers l'année dernière.
Trafic européen en progression
Le trafic régulier affiche une croissance de 4 %, avec notamment + 6 % vers Paris contre seulement 1 % vers d'autres régions. Mais la ligne Strasbourg-Lille, très fortement touchée par la mise en service du TGV Est en 2007, enregistre "une très belle croissance de 10 %", note l'aéroport dans son bilan. Le trafic européen est en progression de 11 % alors que l'international augmente de 8 % malgré les révolutions arabes. Le trafic vers la Tunisie (Djerba et Tunis) est "reparti fortement à la hausse à partir du mois de juin après un début d'année catastrophique", souligne l'aéroport. Seule ombre au tableau, le trafic charter vers la Tunisie, l’Égypte et le Maroc a chuté de 14 % en 2011, "conséquence des révolutions arabes".
"Nous devons progresser sur l'Europe et sur les destinations vacances, qui sont notre point faible", a dit M. Dubus, affirmant qu'Entzheim, situé à 10 km au sud de Strasbourg, devait d'abord se réapproprier la clientèle alsacienne avant d'attirer les passagers allemands, qui lui préfèrent Baden-Baden. L'aéroport strasbourgeois s'attend également à un résultat net positif, a affirmé M. Dubus sans pouvoir donner de chiffre. "Notre objectif était d'avoir un résultat d'exploitation à l'équilibre et apporter un développement économique local. La première partie est remplie, on travaille sur la seconde", a-t-il dit.
Trafic européen en progression
Le trafic régulier affiche une croissance de 4 %, avec notamment + 6 % vers Paris contre seulement 1 % vers d'autres régions. Mais la ligne Strasbourg-Lille, très fortement touchée par la mise en service du TGV Est en 2007, enregistre "une très belle croissance de 10 %", note l'aéroport dans son bilan. Le trafic européen est en progression de 11 % alors que l'international augmente de 8 % malgré les révolutions arabes. Le trafic vers la Tunisie (Djerba et Tunis) est "reparti fortement à la hausse à partir du mois de juin après un début d'année catastrophique", souligne l'aéroport. Seule ombre au tableau, le trafic charter vers la Tunisie, l’Égypte et le Maroc a chuté de 14 % en 2011, "conséquence des révolutions arabes".
"Nous devons progresser sur l'Europe et sur les destinations vacances, qui sont notre point faible", a dit M. Dubus, affirmant qu'Entzheim, situé à 10 km au sud de Strasbourg, devait d'abord se réapproprier la clientèle alsacienne avant d'attirer les passagers allemands, qui lui préfèrent Baden-Baden. L'aéroport strasbourgeois s'attend également à un résultat net positif, a affirmé M. Dubus sans pouvoir donner de chiffre. "Notre objectif était d'avoir un résultat d'exploitation à l'équilibre et apporter un développement économique local. La première partie est remplie, on travaille sur la seconde", a-t-il dit.
