Le porte-conteneurs à propulsion nucléaire russe "Sevmorput", qui longeait le continent africain vers le sud dans l'Atlantique, a été victime d'une avarie et rebrousse chemin vers la Russie pour être réparé. "Le 2 décembre, le navire a commencé à se diriger vers le port de Saint-Pétersbourg à la vitesse de 10 nœuds", a indiqué l'agence nucléaire russe Rosatom le 15 décembre.
Le 16 décembre en début d'après-midi, le navire se trouvait entre les îles Canaries et les côtes marocaines. Il doit rallier Saint-Pétersbourg en longeant l'Europe. Le porte-conteneurs s'est immobilisé au large du port de Luanda, la capitale de l'Angola en raison de "réparations du système d'hélice et de gouvernail". Le navire chargé de modules et de matériaux de construction faisait route vers Vostok, la station scientifique russe en Antarctique de l'Est au moment de l'incident, le 17 novembre. Il ne peut escaler dans un port civil en raison de son système de propulsion nucléaire.
La panne a nécessité l'intervention d'un groupe de plongeurs. À la suite de la perte d'une des pales de l'hélice, "il a été décidé de couper la pale opposée pour éliminer le déséquilibre ". Les réparations ont duré trois semaines à cause d'une météo défavorable, indique Rosatom, assurant que le navire possède désormais "toutes les qualités de navigabilité" et que le réacteur nucléaire "fonctionne en mode normal".
Le "Sevmorput" est le seul porte-conteneurs russe à propulsion nucléaire en activité. D'une longueur de 260 mètres, il a été mis en service par l'Union soviétique en 1988. Après avoir subi d'importants travaux de réparation et de modernisation, il a été remis en service en 2016.
Le 16 décembre en début d'après-midi, le navire se trouvait entre les îles Canaries et les côtes marocaines. Il doit rallier Saint-Pétersbourg en longeant l'Europe. Le porte-conteneurs s'est immobilisé au large du port de Luanda, la capitale de l'Angola en raison de "réparations du système d'hélice et de gouvernail". Le navire chargé de modules et de matériaux de construction faisait route vers Vostok, la station scientifique russe en Antarctique de l'Est au moment de l'incident, le 17 novembre. Il ne peut escaler dans un port civil en raison de son système de propulsion nucléaire.
La panne a nécessité l'intervention d'un groupe de plongeurs. À la suite de la perte d'une des pales de l'hélice, "il a été décidé de couper la pale opposée pour éliminer le déséquilibre ". Les réparations ont duré trois semaines à cause d'une météo défavorable, indique Rosatom, assurant que le navire possède désormais "toutes les qualités de navigabilité" et que le réacteur nucléaire "fonctionne en mode normal".
Le "Sevmorput" est le seul porte-conteneurs russe à propulsion nucléaire en activité. D'une longueur de 260 mètres, il a été mis en service par l'Union soviétique en 1988. Après avoir subi d'importants travaux de réparation et de modernisation, il a été remis en service en 2016.
