BDR Thermea : logistique rénovée pour les pièces de rechange

Les célèbres chaudières De Dietrich et leurs "alliées" modernisent la gestion de leurs pièces de rechange. Le fabricant a installé leur nouveau centre de traitement et de logistique sur le site de son usine de Mertzwiller, dans son berceau historique d’Alsace du Nord. Résultat d’un investissement de 6,4 millions d’euros, le bâtiment de 6.600 m2 a été inauguré le 15 novembre. Il remplace les centres de Reichshoffen, une commune voisine, et de Villers-Cotterêts (Aisne).
Il regroupe les pièces des marques De Dietrich, Chappée, Oertli et Sofath, toutes propriété de BDR Thermea : ce groupe est né il y a près de dix ans de la fusion entre le britannique Baxi, De Dietrich et le hollandais Remeha (d’où ses trois initiales) pour devenir un géant des appareils de chauffage, fort de 6.300 salariés dans le monde et d'un chiffre d’affaires de 1,7 milliard d’euros l’an dernier.
 
"Supermarché"

Des composants de quelques centimètres ou des éléments plus volumineux destinés à être installés sur les chaudières, les préparateurs d’eau chaude, les brûleurs et autres chauffe-eau s’entreposent ainsi dans le nouveau centre de pièces de rechange (CPR). Celui-ci gère 22.000 références pour l’heure, le chiffre grimpera à 32.000 l’an prochain. Parmi ses 70 salariés, 14 opérateurs réceptionnent les commandes des clients professionnels, au rythme de 2.000 par jour. Les zones de stockage proprement dites obéissent "à la règle du 80/20", résume Bernard Flesch, directeur régional Est du SAV. Les pièces à plus forte rotation occupent la partie dite "supermarché", dont le rayonnage à hauteur d’homme évoque effectivement l’intérieur d’un magasin de la grande distribution, avec ses bacs de petite taille. En son sein, les pièces très petites sont entreposées dans des étagères qui sont appelées de haut en bas selon un principe de plaque tournante. L’autre zone de stockage, plus classique, s’organise en racks jusqu’à environ 8 mètres de haut pour les composants moins fréquemment demandés.

Les pièces sont expédiées dans le monde entier, y compris en oversea par les ports maritimes. Les pré-acheminements dans ce cas, de même que les transports continentaux, s’effectuent tous par la route, malgré la localisation juste à côté de la petite gare de Mertzwiller. Pour la France, destination majoritaire, "nous sommes organisés de façon à assurer une livraison le lendemain matin pour toute commande passée avant 13 heures", indique Bernard Flesch. Villers-Cotterêts, dans ce dispositif, est resté un hub de redistribution pour les expéditions qui dépassent le cadre régional.
Le site de Mertzwiller, au total, emploie 800 salariés. Il dessine de plus en plus son avenir dans les pompes à chaleur, transition énergétique oblige : pour cette activité aujourd’hui marginale pour lui en volumes (6 %), il bénéficiera jusqu’en 2021 d’un investissement de 50 millions d’euros en production et en recherche-développement.