Le trafic marchandises de l’aéroport franco-suisse a légèrement décru l’an dernier mais n'a pas quitté les hautes sphères de ces dernières années.
L’évolution du trafic fret de l’EuroAirport de Bâle-Mulhouse l’an dernier a été moins spectaculaire que celle du transport de passagers : alors que celui-ci a pratiquement doublé (à 7 millions de voyageurs), l’activité marchandises est restée "relativement stable", selon les termes de la direction, qui interprète ainsi la statistique de légère baisse observée de 4,2 %. Pas de quoi s’inquiéter pour autant : avec un total de 114.320 tonnes en 2022, le fret est resté à un haut niveau historique dont il n’avait pas décroché durant la crise sanitaire (notamment par l’effet du transport de masques et produits médicaux), à la différence du trafic passagers qui s’était effondré et qui remonte progressivement depuis. Le contraste a toutefois été marqué en 2022, entre un transport avionné en baisse de 9,5 % à 66.770 tonnes, dont - 16,3 % pour le fret traditionnel (à 16.540 tonnes) et - 7 % pour le fret express (50.230 tonnes) et un fret camionné en croissance. Ce dernier a augmenté de 4,4 %, à 47.550 tonnes. Pour expliquer ce double…
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