Beyrouth : le navire ayant déchargé le nitrate au cœur de l'enquête
Le "Rhosus" © Frank Behrens
L'explosion, causée par un incendie, le 4 août de plusieurs centaines de tonnes de nitrate d'ammonium stockées depuis six ans dans un entrepôt du port de la capitale libanaise a fait plus de 190 morts et plus de 6.500 blessés, dévastant des quartiers entiers de la ville.
La cargaison avait été saisie en novembre 2013 sur un navire conventionnel battant pavillon moldave, parti de Géorgie à destination du Mozambique. Le "Rhosus" avait accosté à Beyrouth en raison de "problèmes techniques", selon le cabinet d'avocats libanais Baroudi & Associates, qui représente l'équipage du navire.
Les autorités portuaires ont déchargé 2.750 tonnes de nitrate d'ammonium et les ont stockées dans un entrepôt délabré aux murs fissurés, selon des responsables libanais, tandis que le "Rhosus" – immobilisé après le lancement de poursuites contre le propriétaire – a fini par couler dans le port de Beyrouth en 2018. Il a été remorqué jusqu'en Turquie.
Le juge "Fadi Sawan a émis deux mandats d'arrêt contre le propriétaire du "Rhosus" (...) ainsi que contre le commandant du bateau", a indiqué la source judiciaire, sans préciser leurs identités. "Il les a transmis au procureur, qui les a communiqués à Interpol en lui demandant d'émettre un avis international pour leur arrestation", a-t-elle poursuivi, précisant que cette décision intervenait un mois après le déplacement d'une délégation libanaise pour parler avec le propriétaire à Chypre où il réside.
Selon une enquête menée par le Organized Crime and Corruption Reporting Project (OCCRP), un consortium de journalistes d'investigations, le propriétaire du "Rhosus" était Charalambos Manoli, un magnat du transport maritime chypriote, ce qu'il nie. Le commandant du navire a été identifié dans la presse comme étant Boris Prokochev, un citoyen russe.
La cargaison avait été saisie en novembre 2013 sur un navire conventionnel battant pavillon moldave, parti de Géorgie à destination du Mozambique. Le "Rhosus" avait accosté à Beyrouth en raison de "problèmes techniques", selon le cabinet d'avocats libanais Baroudi & Associates, qui représente l'équipage du navire.
Les autorités portuaires ont déchargé 2.750 tonnes de nitrate d'ammonium et les ont stockées dans un entrepôt délabré aux murs fissurés, selon des responsables libanais, tandis que le "Rhosus" – immobilisé après le lancement de poursuites contre le propriétaire – a fini par couler dans le port de Beyrouth en 2018. Il a été remorqué jusqu'en Turquie.
Le juge "Fadi Sawan a émis deux mandats d'arrêt contre le propriétaire du "Rhosus" (...) ainsi que contre le commandant du bateau", a indiqué la source judiciaire, sans préciser leurs identités. "Il les a transmis au procureur, qui les a communiqués à Interpol en lui demandant d'émettre un avis international pour leur arrestation", a-t-elle poursuivi, précisant que cette décision intervenait un mois après le déplacement d'une délégation libanaise pour parler avec le propriétaire à Chypre où il réside.
Selon une enquête menée par le Organized Crime and Corruption Reporting Project (OCCRP), un consortium de journalistes d'investigations, le propriétaire du "Rhosus" était Charalambos Manoli, un magnat du transport maritime chypriote, ce qu'il nie. Le commandant du navire a été identifié dans la presse comme étant Boris Prokochev, un citoyen russe.
Une nouvelle partie des silos écroulée au port de Beyrouth
