L'avionneur américain Boeing a enregistré une nette hausse de près de 9 % de ses livraisons d'appareils civils au premier trimestre, principalement grâce à une forte demande pour son monocouloir 737.
Boeing enregistre une hausse de 9 % de ses livraisons au premier trimestre. Le constructeur aéronautique a livré au total 184 avions commerciaux, dont 132 de la famille 737 qui représente près de 72 % des livraisons. Les compagnies aériennes clientes ont réceptionné 34 avions 787, le long-courrier de nouvelle génération ayant coûté des milliards de dollars de pertes à Boeing en raison de divers problèmes lors de sa conception et de son lancement. Environ 12 appareils 777 ont été livrés aux clients, alors que Boeing est en pleine transition vers le 777X, une version modernisée.
2017, année record
Le constructeur aéronautique entend livrer entre 810 et 815 appareils en 2018, soit au moins 47 avions de plus comparé à 2017 (763 appareils), qui était une année record. La hausse des livraisons est le résultat des augmentations de cadences de production ces derniers mois pour tenter d'alléger un carnet de commandes rempli. Ainsi, Boeing produit depuis peu 14 avions 787 par mois contre 12 auparavant. Les marchés financiers surveillent les livraisons car les compagnies aériennes paient généralement quand elles prennent possession de l'appareil.
Sur le plan des commandes, Boeing a enregistré 221 commandes nettes lors des trois premiers mois de l'année, soit 45 de plus que son rival européen Airbus. Ce chiffre ne prend pas en compte la récente commande de 47 avions long-courriers par American Airlines. À Wall Street, le titre Boeing réagissait bien à ces informations : il bondissait de 4,16 % à 335,76 dollars. Il avait baissé ces dernières semaines en raison des menaces de guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine. Le groupe de Chicago a adopté de nouvelles règles comptables durant le trimestre, ce qui a réduit de 66 à 5.835 le nombre total d'avions comptabilisé dans son carnet de commandes
2017, année record
Le constructeur aéronautique entend livrer entre 810 et 815 appareils en 2018, soit au moins 47 avions de plus comparé à 2017 (763 appareils), qui était une année record. La hausse des livraisons est le résultat des augmentations de cadences de production ces derniers mois pour tenter d'alléger un carnet de commandes rempli. Ainsi, Boeing produit depuis peu 14 avions 787 par mois contre 12 auparavant. Les marchés financiers surveillent les livraisons car les compagnies aériennes paient généralement quand elles prennent possession de l'appareil.
Sur le plan des commandes, Boeing a enregistré 221 commandes nettes lors des trois premiers mois de l'année, soit 45 de plus que son rival européen Airbus. Ce chiffre ne prend pas en compte la récente commande de 47 avions long-courriers par American Airlines. À Wall Street, le titre Boeing réagissait bien à ces informations : il bondissait de 4,16 % à 335,76 dollars. Il avait baissé ces dernières semaines en raison des menaces de guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine. Le groupe de Chicago a adopté de nouvelles règles comptables durant le trimestre, ce qui a réduit de 66 à 5.835 le nombre total d'avions comptabilisé dans son carnet de commandes
