
Bolloré compte investir en cinq ans 230 millions d'euros en Côte d'Ivoire. "À 30 milliards (de francs CFA) par an, ça veut dire qu'il y aura 150 milliards FCFA (230 millions d'euros) qui seront investis en Côte d'Ivoire dans les cinq ans", a déclaré mardi 12 juin à Abidjan son PDG, Vincent Bolloré.
Pour accroître la capacité du port
"Cette paix et cette stabilité retrouvées en Côte d'Ivoire méritent que des privés comme nous augmentent et accélèrent leurs investissements", a-t-il jugé, évoquant la nécessité d'"accompagner le développement" du pays. Le groupe, qui gère depuis 2004 le terminal conteneurisé du port d'Abidjan, va y consacrer 20 milliards FCFA (30 millions d'euros) en 2012 pour en "accroître la capacité". Leader dans la région, le port "aura l'un des terminaux conteneurisés les plus importants d'Afrique de l'Ouest", a assuré Dominique Lafont, directeur de Bolloré Africa-Logistics, une filiale du groupe.
Comme les autres grands groupes internationaux présents dans le pays, Bolloré a maintenu ses activités après la crise politico-militaire meurtrière de 2010-2011. Le groupe emploie en Côte d'Ivoire 5.000 personnes directement, opérant dans la logistique portuaire, ferroviaire et le chantier naval.
Pour accroître la capacité du port
"Cette paix et cette stabilité retrouvées en Côte d'Ivoire méritent que des privés comme nous augmentent et accélèrent leurs investissements", a-t-il jugé, évoquant la nécessité d'"accompagner le développement" du pays. Le groupe, qui gère depuis 2004 le terminal conteneurisé du port d'Abidjan, va y consacrer 20 milliards FCFA (30 millions d'euros) en 2012 pour en "accroître la capacité". Leader dans la région, le port "aura l'un des terminaux conteneurisés les plus importants d'Afrique de l'Ouest", a assuré Dominique Lafont, directeur de Bolloré Africa-Logistics, une filiale du groupe.
Comme les autres grands groupes internationaux présents dans le pays, Bolloré a maintenu ses activités après la crise politico-militaire meurtrière de 2010-2011. Le groupe emploie en Côte d'Ivoire 5.000 personnes directement, opérant dans la logistique portuaire, ferroviaire et le chantier naval.