Bond de l'Ebitda mais hausse timide du chiffre d'affaires pour AP Møller-Maersk

Pour AP Møller-Maersk, le deuxième trimestre s'est soldé sur une flambée de 17 % de l'excédent brut d'exploitation (Ebidta). Le groupe danois est repassé dans le vert avec un bénéfice net de 141 millions de dollars (126,5 M EUR) contre une perte de 2 M USD un an plus tôt. Son chiffre d'affaires a modestement progressé pour atteindre 9,6 md USD. Un revenu correspondant à celui de la même période de 2018. L'année dernière, ce chiffre avait été tiré par l'acquisition de son concurrent allemand Hamburg Süd pour 3,7 milliards d'euros. Quant au bénéfice, il a atteint 134 M USD, contre 15 M USD l'an dernier.
Le groupe scandinave dit avoir enregistré une hausse globale de ses résultats sur un an grâce à une augmentation de ses prix et une meilleure gestion de son activité, permettant de réduire les coûts.
Søren Skou, le directeur général AP Møller-Maersk, s'est félicité du net progrès réalisé au deuxième trimestre. Il illustre son propos en rappelant la croissance de 17 % réalisée en matière d'Ebidta et l'amélioration de 86 % du cash-flow par rapport à la même période de 2018.

Stagnation du nombre d'EVP transportés

Selon Dynaliners, le numéro un mondial de la ligne régulière conteneurisée a transporté 13,19 millions d'EVP au cours du premier semestre contre 13,23 M EVP au cours des six premiers mois de 2018. Sur les lignes Est-Ouest, à 4,1 M EVP, il a enregistré une stabilité de son trafic par rapport à l'an dernier. Sur l'axe Nord-Sud, son volume transporté au cours de la période a baissé de 3 % pour s'établir à 6,3 M EVP. En intrarégional, son activité a en revanche progressé sur un an de 4 %, à 2,7 M EVP.
Le consultant néerlandais mentionne toutefois que la tendance est inverse pour ce qui concerne les taux de fret au cours du deuxième trimestre. Le secteur intrarégional a été marqué par une baisse de 2 % des taux alors que les marchés océaniques ont enregistré au cours de la même période une augmentation.

De son côté, l'activité manutention (APMT) a dégagé sur le semestre un chiffre d'affaires en hausse de 13 %, soit 975 M USD. L'Ebitda a augmenté de 11 %. Sur les terminaux portuaires mondiaux, le volume a progressé au cours de la période de 8,5 %.
Quant à la filière logistique et services, elle est passée de 52 M USD au deuxième trimestre 2018 à 61 M USD au cours de la même période cette année. Le chiffre d'affaires s'est élevé à 1,5 md EUR, dopé par le supply chain management (SCM). Mais le groupe mentionne que cette croissance a été freinée par la commission de transport aérienne et maritime.
Selon la holding danoise, grâce à la hausse des volumes et des taux de fret, l’Ebitda océanique au deuxième trimestre a augmenté de 25 % à 1,1 md USD. Le chiffre d’affaires a d'ailleurs progressé de 2,9 % à 7,2 md USD par rapport au deuxième trimestre de 2018.
Le groupe prévoit un Ebitda de 5 md USD pour l'ensemble de l'année. "Nous maintenons nos prévisions pour 2019, bien que la conjoncture macroéconomique continue d'être incertaine ", a noté Søren Skou. Il ne fait nul doute que les incertitudes liées au Brexit ainsi que le contexte de guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine inquiètent Maersk.