Les compagnies aériennes japonaises Ana Holdings et Japan Airlines ont fait état d'un bond de respectivement 40 % et 20 % de leur bénéfice net à l'issue des neuf premiers mois de l'exercice 2015/16, grâce à un flux plus important de touristes au Japon.
Japan Airlines (Jal), aujourd'hui rétrogradé au rang de deuxième groupe aérien nippon derrière Ana Holdings, a dégagé un résultat net de 143,7 milliards de yens (1,10 milliard d'euros). L'ex-fleuron national escompte toujours 172 milliards pour l'ensemble de l'année. Son chiffre d'affaires a quasiment stagné à 1.023,4 milliards de yens (+ 0,1 %) mais son gain d'exploitation a bondi de 23 % à 170 milliards de yens.
Ana a de son côté dégagé un bénéfice net de 73,3 milliards de yens (563 millions d'euros) sur un chiffre d'affaires en progression de 5,5 % à 1.369 milliards de yens (10,5 milliards d'euros). Son gain d'exploitation a augmenté de 30,8 % à 116,76 milliards de yens.
Bond de l'international
Les deux compagnies bénéficient des effets de la chute des prix du pétrole ces derniers mois. Toutefois, cet avantage est en partie atténué par la baisse du yen qui renchérit mécaniquement le coût des produits facturés en dollar.
Durant les neuf mois écoulés, 24,37 millions de passagers ont voyagé dans des avions Jal sur les lignes intérieures, soit une augmentation de 1,3 % sur un an, et les revenus afférents ont progressé de 3 %. Ana a accueilli 32,56 millions de passagers sur les lignes intérieures (- 1 %) mais les revenus se sont élevés de 1,1 %. Sur les vols internationaux, le total a dépassé 6 millions de voyageurs pour Jal (+ 4,5 %) comme pour Ana (+ 12,9 %).
Les compagnies profitent grandement de l'assouplissement de l'octroi de visas aux Asiatiques, un appel d'air pour le tourisme, et de l'attrait nouveau que représente l'arrivée dans leur flotte de Boeing 787 "Dreamliner" flambant neufs. Le nombre de visiteurs étrangers au Japon a bondi de 50 % en 2015 pour atteindre près de 20 millions, un record qui correspond à l'objectif que les autorités s'étaient fixé pour 2020, année des jeux Olympiques de Tokyo.
Ana a de son côté dégagé un bénéfice net de 73,3 milliards de yens (563 millions d'euros) sur un chiffre d'affaires en progression de 5,5 % à 1.369 milliards de yens (10,5 milliards d'euros). Son gain d'exploitation a augmenté de 30,8 % à 116,76 milliards de yens.
Bond de l'international
Les deux compagnies bénéficient des effets de la chute des prix du pétrole ces derniers mois. Toutefois, cet avantage est en partie atténué par la baisse du yen qui renchérit mécaniquement le coût des produits facturés en dollar.
Durant les neuf mois écoulés, 24,37 millions de passagers ont voyagé dans des avions Jal sur les lignes intérieures, soit une augmentation de 1,3 % sur un an, et les revenus afférents ont progressé de 3 %. Ana a accueilli 32,56 millions de passagers sur les lignes intérieures (- 1 %) mais les revenus se sont élevés de 1,1 %. Sur les vols internationaux, le total a dépassé 6 millions de voyageurs pour Jal (+ 4,5 %) comme pour Ana (+ 12,9 %).
Les compagnies profitent grandement de l'assouplissement de l'octroi de visas aux Asiatiques, un appel d'air pour le tourisme, et de l'attrait nouveau que représente l'arrivée dans leur flotte de Boeing 787 "Dreamliner" flambant neufs. Le nombre de visiteurs étrangers au Japon a bondi de 50 % en 2015 pour atteindre près de 20 millions, un record qui correspond à l'objectif que les autorités s'étaient fixé pour 2020, année des jeux Olympiques de Tokyo.
