Bourbon : bond de la rentabilité

Conjugués à la cession de navires, les gains opérationnels et la demande soutenue en services maritimes offshore profitent à Bourbon en 2013. À la fin d'un cycle d'investissement, le groupe annonce un nouveau plan stratégique d'ici la fin de l'année.
En chiffre d'affaires comme en rentabilité, toutes les activités offshore de Bourbon progressent en 2013. La palme revient à l'offshore continental dont les recettes bondissent de près de 12 % et le taux de marge de 4,3 points. Il est suivi par la division Subsea dont les deux indicateurs s'améliorent de 17 % et de 3,6 points. Quant à l'offshore profond et aux crewboats, leurs revenus s'apprécient de l'ordre de 8 % et leur rentabilité est stable par rapport à 2012. Plusieurs facteurs expliquent ces performances selon la direction du groupe pilotée par Christian Lefèvre : "L'exploitation de 38 nouveaux navires, un taux de disponibilité de la flotte record à 94,5 %, des coûts d'exploitation en baisse, des taux d'utilisation stables, et des tarifs journaliers en augmentation". Réalisant en parallèle son meilleur score en termes de sécurité avec 0,48 accident par million d'heures travaillées, deux tendances illustrent les gains opérationnels de l'entreprise entre 2010 et 2013 : le taux d'indisponibilité non programmé de la flotte est passé de 2,9 à 1,6 %, et la durée des arrêts techniques de 38 à 27 jours. Le résultat "d'une flotte moderne de 484 navires en opération dont l'âge moyen est de 6,2 ans", souligne Gaël Bodenes, directeur général délégué en charge des opérations.

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