Lors de la 345e session du Propeller club du Havre, le 13 mai, Gérard Mercher, directeur général du Havre Développement (LHD), a révélé que l’enseigne de distribution Brico Dépôt avait choisi Le Havre pour développer ses importations. Le choix du prestataire logistique ne serait pas encore connu.
Remplaçant au pied levé Hervé Cornède, le directeur commercial d’Haropa retenu à la dernière minute, Gérard Mercher, directeur de LHD, a rasséréné les membres de la communauté portuaire havraise présents en faisant le point sur les projets industriels et logistiques en cours et à venir.
N° 3 français du bricolage
Il en a profité pour révéler que Brico Dépôt, numéro trois français des grandes surfaces de bricolage (GSB), avait lancé un appel d’offres afin de choisir un prestataire logistique pour gérer ses importations sur la zone industrialo-portuaire du Havre. Depuis 2005, les conteneurs destinés à la filiale du groupe britannique Kingfisher étaient traités par la branche française du géant anversois Katoen Natie sur deux sites d’entreposage, l’un situé à Gonfreville-l’Orcher près du Havre mais surtout sur celui du terminal Radicatel dépendant du Grand Port maritime de Rouen (GPMR). Interrogée, la direction régionale de Katoen Natie fait savoir qu’elle n’entend pas perdre ce client mais que le dossier est traité directement à Anvers. Au service logistique de LHD, on confirme que le choix du prestataire n’est pas encore connu. Mais on estime que la consultation en cours nécessitera des besoins accrus en surfaces de stockage qui passeraient des 30.000 m2 actuels à 50.000 m2. "Location de bâtiments existants ou constructions neuves, c’est le prestataire qui décidera", commente Emmanuel Zervudacki, spécialiste chez LHD.
N° 3 français du bricolage
Il en a profité pour révéler que Brico Dépôt, numéro trois français des grandes surfaces de bricolage (GSB), avait lancé un appel d’offres afin de choisir un prestataire logistique pour gérer ses importations sur la zone industrialo-portuaire du Havre. Depuis 2005, les conteneurs destinés à la filiale du groupe britannique Kingfisher étaient traités par la branche française du géant anversois Katoen Natie sur deux sites d’entreposage, l’un situé à Gonfreville-l’Orcher près du Havre mais surtout sur celui du terminal Radicatel dépendant du Grand Port maritime de Rouen (GPMR). Interrogée, la direction régionale de Katoen Natie fait savoir qu’elle n’entend pas perdre ce client mais que le dossier est traité directement à Anvers. Au service logistique de LHD, on confirme que le choix du prestataire n’est pas encore connu. Mais on estime que la consultation en cours nécessitera des besoins accrus en surfaces de stockage qui passeraient des 30.000 m2 actuels à 50.000 m2. "Location de bâtiments existants ou constructions neuves, c’est le prestataire qui décidera", commente Emmanuel Zervudacki, spécialiste chez LHD.
