Pour Brittany Ferries, l'heure est venue de rouvrir les lignes fermées pendant la crise sanitaire. La compagnie bretonne annonce un renforcement de certaines liaisons et un retour de la flotte.
Le transporteur maritime breton Brittany Ferries prépare la nouvelle saison. Estimant que la crise sanitaire est finie, il fait arriver ou revenir sur le devant de la scène trois navires.
Ainsi, le "Salamanca" va être affecté sur la ligne Portsmouth-Bilbao. Il effectuera sa première traversée commerciale au départ de Grande-Bretagne à destination de l'Espagne le 27 mars. Il reliera également une fois par semaine Portsmouth et Cherbourg, son port d’attache.
Le "Bretagne", le plus ancien navire de la compagnie, reprend du service après dix-huit mois d'arrêt. Construit en 1989, ce ro-pax sera de nouveau affecté quotidiennement sur la ligne Saint-Malo-Portsmouth dès le 26 mars.
Le "Barfleur", qui a subi deux années d'immobilisation mais a été affecté sur plusieurs liaisons fret opérées sur la ligne Caen-Portsmouth, retrouve à partir du 4 avril tous les jours l'axe Cherbourg-Poole, sa ligne d'origine.
L'Irlande, un marché porteur
Pour la compagnie française, l'Irlande est devenue un marché crucial. "Depuis le Brexit, l'Irlande a pris une importance croissante, notamment pour l'activité fret, avec l'ouverture, en 2021, de lignes directes depuis Cherbourg et le Havre vers Rosslare", indique la direction de Brittany Ferries.
Pour Christophe Mathieu, président du directoire de la compagnie, "cette reprise de pleine activité coïncide avec l'arrivée du "Salamanca", notre premier navire fonctionnant au GNL, symbole de notre engagement dans la transition énergétique que nous avons entreprise. Dans le cadre du renouvellement de notre flotte, trois nouveaux navires également plus vertueux auront rejoint le Salamanca à l'horizon 2025".
Ainsi, le "Salamanca" va être affecté sur la ligne Portsmouth-Bilbao. Il effectuera sa première traversée commerciale au départ de Grande-Bretagne à destination de l'Espagne le 27 mars. Il reliera également une fois par semaine Portsmouth et Cherbourg, son port d’attache.
Le "Bretagne", le plus ancien navire de la compagnie, reprend du service après dix-huit mois d'arrêt. Construit en 1989, ce ro-pax sera de nouveau affecté quotidiennement sur la ligne Saint-Malo-Portsmouth dès le 26 mars.
Le "Barfleur", qui a subi deux années d'immobilisation mais a été affecté sur plusieurs liaisons fret opérées sur la ligne Caen-Portsmouth, retrouve à partir du 4 avril tous les jours l'axe Cherbourg-Poole, sa ligne d'origine.
L'Irlande, un marché porteur
Pour la compagnie française, l'Irlande est devenue un marché crucial. "Depuis le Brexit, l'Irlande a pris une importance croissante, notamment pour l'activité fret, avec l'ouverture, en 2021, de lignes directes depuis Cherbourg et le Havre vers Rosslare", indique la direction de Brittany Ferries.
Pour Christophe Mathieu, président du directoire de la compagnie, "cette reprise de pleine activité coïncide avec l'arrivée du "Salamanca", notre premier navire fonctionnant au GNL, symbole de notre engagement dans la transition énergétique que nous avons entreprise. Dans le cadre du renouvellement de notre flotte, trois nouveaux navires également plus vertueux auront rejoint le Salamanca à l'horizon 2025".
