Brussels Airlines va desservir New York
© Brussels Airlines
Née en 2002, sur les cendres de Sabena, Brussels Airlines est aujourd’hui la première compagnie belge. Elle emploie 3.400 personnes dont près de 400 en Afrique. Le 1er juin, cette compagnie lancera un vol quotidien sur New York JFK, en A 330, au départ de Bruxelles. Elle investit 30 millions d’euros dans une reconfiguration des cabines et des sièges, devrait recevoir deux A 330 pour étoffer son réseau long courrier cette année et ses activités fret, notamment vers l’Afrique, ont même crû de 30 % en 2011 par rapport à 2010.
Plus de fréqences africaines
Brussels Airlines, membre de Star Alliance, assure plus de 300 vols par jour entre la capitale de l’Europe et 70 destinations grâce à sa flotte de 519 avions. «Notre nombre de passagers augmente plus vite que notre capacité en sièges», observe Thadée Nawrocki, directeur France, récemment à Lyon. En 2011, Brussels Airlines a transporté près de 6 millions de passagers soit 16,3 % de plus qu’en 2010. Cette compagnie porte largement la croissance de l’aéroport de Bruxelles qui a accueilli 18,786 millions de passagers en 2011 (+ 9,3 %) et traité 475.000 tonnes de fret.
En été, Brussels Airlines augmentera plusieurs grandes fréquences sur l’Afrique comme Yaoundé, Douala, Kinshasa, Abidjan, Nairobi, Bujumbura, Kigali et Entebbé. Le vol sur Bamako lancé avec succès en septembre 2011 pourrait pâtir du conflit au Mali. Le vol sur New-York devrait tenir ses promesses. «20 % de nos ventes sur l’Afrique proviennent déjà des États-Unis » observe M. Nawrocki qui espère beaucoup de ce vol en A 330 de 284 sièges lancé en collaboration avec Lufthansa et United Airlines. Il permettra de renforcer sa plaque-tournante et d’augmenter le nombre de ses passagers en transit.
En France, Brussels Airlines accueille 524.000 passagers (+ 19,5 %) depuis plusieurs villes. La France est son deuxième marché. Lyon bénéficie de quatre vols par jour pour 88.000 personnes par an (+ 41 %) qui sont pour 67 % d’entre elles en transfert à Bruxelles.
Le fret traité par la compagnie a crû de 30 % en 2011 par rapport à 2010. La compagnie transporte en soute un large éventail de marchandises de base et notamment des denrées périssables en système «Fresh to shelf» avec son partenaire Adelantex et du courrier avec Aviapartner. Le client peut suivre ses envois avec son numéro AWB. Les espaces de cargaison en soute sont commercialisés selon les pays par divers professionnels comme Swiss, SDV ou encore Africa Cargo Services.
Plus de fréqences africaines
Brussels Airlines, membre de Star Alliance, assure plus de 300 vols par jour entre la capitale de l’Europe et 70 destinations grâce à sa flotte de 519 avions. «Notre nombre de passagers augmente plus vite que notre capacité en sièges», observe Thadée Nawrocki, directeur France, récemment à Lyon. En 2011, Brussels Airlines a transporté près de 6 millions de passagers soit 16,3 % de plus qu’en 2010. Cette compagnie porte largement la croissance de l’aéroport de Bruxelles qui a accueilli 18,786 millions de passagers en 2011 (+ 9,3 %) et traité 475.000 tonnes de fret.
En été, Brussels Airlines augmentera plusieurs grandes fréquences sur l’Afrique comme Yaoundé, Douala, Kinshasa, Abidjan, Nairobi, Bujumbura, Kigali et Entebbé. Le vol sur Bamako lancé avec succès en septembre 2011 pourrait pâtir du conflit au Mali. Le vol sur New-York devrait tenir ses promesses. «20 % de nos ventes sur l’Afrique proviennent déjà des États-Unis » observe M. Nawrocki qui espère beaucoup de ce vol en A 330 de 284 sièges lancé en collaboration avec Lufthansa et United Airlines. Il permettra de renforcer sa plaque-tournante et d’augmenter le nombre de ses passagers en transit.
En France, Brussels Airlines accueille 524.000 passagers (+ 19,5 %) depuis plusieurs villes. La France est son deuxième marché. Lyon bénéficie de quatre vols par jour pour 88.000 personnes par an (+ 41 %) qui sont pour 67 % d’entre elles en transfert à Bruxelles.
Le fret traité par la compagnie a crû de 30 % en 2011 par rapport à 2010. La compagnie transporte en soute un large éventail de marchandises de base et notamment des denrées périssables en système «Fresh to shelf» avec son partenaire Adelantex et du courrier avec Aviapartner. Le client peut suivre ses envois avec son numéro AWB. Les espaces de cargaison en soute sont commercialisés selon les pays par divers professionnels comme Swiss, SDV ou encore Africa Cargo Services.
