Bruxelles défend la libéralisation du rail à Paris


La libéralisation totale du transport ferroviaire de voyageurs en Europe, où la concurrence ne s'exerce encore qu'à l'international, permettra aux pouvoirs publics de réaliser "jusqu'à 30 %" d'économies, selon Bruxelles.


Bruxelles défend la libéralisation du rail à Paris
Pour Jean-Éric Paquet, directeur chargé des Réseaux transeuropéens de transport (RTE-T) à la Commission européenne, la réforme du rail européen comporte un avantage de taille. Selon lui, "dans tous les cas, on observe des gains économiques importants qui vont jusqu'à 30 %" entre l'attribution directe de liaisons à un opérateur et l'exploitation issue d'un appel d'offres.
Ces gains se traduisent, soit par des services accrus proposés par le prestataire de service, soit par une compensation financière moindre à verser par les autorités régionales, a ajouté Jean-Éric Paquet venu présenter, à Paris, les propositions que vient d'adopter Bruxelles pour le secteur ferroviaire. Cet ensemble de mesures, le quatrième paquet ferroviaire, vise à libéraliser à partir de 2019 le transport national de voyageurs. La concurrence existe déjà pour le fret depuis 2007, et pour le transport international de voyageurs depuis 2010. Il prévoit aussi de renforcer la séparation des fonctions de gestionnaire d'infrastuctures de celle de transporteur.

"Pas de dumping social"

Il vise, enfin, à harmoniser les normes techniques du rail dont les différences, d'un pays à l'autre de l'union, entraînent "des coûts administratifs excessifs et des entraves à l'accès au marché", surtout pour les nouveaux arrivants et les industriels du secteurs, estime Bruxelles. La Commission souligne que les procédures d'autorisation de nouveaux véhicules ferroviaires peuvent ainsi durer jusqu'à deux ans et coûter jusqu'à six millions d'euros.
Selon Bruxelles, les gains de productivité générés par la libéralisation du transport national ne sont pas synonymes de "dumping social", la concurrence ne devant pas jouer entre les conditions de travail des salariés du secteur, ce que redoutent pourtant les syndicats de cheminots. "Ce n'est pas ce qui a été observé dans les États membres que nous avons analysés", notamment la Suède et le Royaume-Uni, où le transport de voyageurs est déjà libéralisé totalement.

AFP

Vendredi 8 Février 2013





     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers







Accès rapide























 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

L'Antenne est édité par SPI (sarl au capital de 1.000 euros)
R.C.S. 823 175 435. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0319T79480
Dépôt Légal à parution
Associés : Info6tm (99 %) et Raisin blanc (1 %)
Siège social : SPI - Immeuble Valmy B - 137, quai de Valmy - 75010 Paris
Tél.  : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97
Site internet : www.lantenne.com   
Directeur général : Jean-Christophe Klein
Directeur de la publication : François Grandidier
Publicité : Frank Revenaz (directeur commercial) 04.91.13.71.60
Philippe Scremin (commercial Paris/Normandie) 06.21.88.97.42
Abonnement : Françoise Uhlmann (assistante commerciale) 04.91.13.71.62    
Annonces maritimes : 04.91.33.83.02 
Rédaction : Vincent Calabrèse (rédacteur en chef) v.calabrese@lantenne.com 
Franck André (rédacteur) f.andre@lantenne.com 
Virginie Grunchec (secrétaire de rédaction) redaction@lantenne.com 
Graphistes : Michel Durand et Adelina Miganne - pao@lantenne.com 
Imprimerie : Riccobono - 115 chemin des Valettes - 83490 Le Muy