CMA CGM : "Nous soutenons les start-up locales"

S'exprimant lundi 25 janvier à l'occasion d'une présentation des vœux de la Chambre de commerce de Marseille-Provence (CCIMP), Rodolphe Saadé, vice-président de CMA CGM, a affirmé "Nous soutenons les start up locales". Il illustre l'implication du groupe dans ce domaine avec le renforcement en 2015 de la prise de participation dans le capital de l'entreprise marseillaise Traxens, spécialiste des conteneurs connectés. Et d'expliquer que "l'installation des puces électroniques sur les conteneurs dry et reefer permet d'en assurer le suivi".
Autre sujet de dimension régionale évoqué par le dirigeant du troisième armateur mondial en présence des élus de la CCIMP et de quelques autres chefs d'entreprises régionaux, le travail fourni par le groupe en matière de formation qui a débouché sur la création de CMA CGM Academy (comportant 285 modules et 11 salles de classe). Une structure qui forme à Marseille, siège du groupe, les salariés navigants ou sédentaires, qu'ils soient en poste en France ou à l'étranger.

Des homards vivants en sortie du Canada

Rodolphe Saadé a également abordé des projets plus internationaux pour 2016. Celui consistant à assurer "le transport de homards vivants" en sortie du Canada vers l'Europe. Refusant d'entrer dans le détail, il s'est borné à dire que les crustacés seront embarqués à Halifax pour être déchargés au port du Havre. Le groupe, qui bâtit ses recherches sur le constat qu'ils arrivent pour l'heure très souvent morts en Europe, est en train de "tester le concept". Son dirigeant s'est engagé à lever le voile sur ce projet lorsque la phase de tests sera achevée.

Pour Rodolphe Saadé, s'exprimer en public sans évoquer le dossier Nol était une gageure. D'autant que c'est lui-même qui s'est impliqué dans ce projet pendant plusieurs semaines. Il a justifié l'opération en expliquant : "L'acquisition de l'armateur singapourien permettra au groupe CMA CGM de poursuivre son développement en Asie". Il a ajouté qu'il y aurait "complémentarité" entre les deux futurs partenaires, étant donné la place qu'occupe le transpacifique (Asie-États-Unis) dans l'activité de la compagnie asiatique. Une fois la fusion finalisée, le groupe pèsera un chiffre d'affaires de 22 milliards de dollars pour 30.000 salariés, a-t-il précisé. Rodolphe Saadé a rappelé qu'il attendait encore de recevoir "l'aval des autorités réglementaires".