CMA CGM s'associe avec CSCL, OOCL et PIL entre l'Asie et l'Océanie



Nouméa est sur la route de l'actuel service Asie-Océanie de CMA CGM et OOCL © PANC
Nouméa est sur la route de l'actuel service Asie-Océanie de CMA CGM et OOCL © PANC
CMA CGM a conclu un partenariat avec trois armateurs asiatiques, China Shipping Container Lines (CSCL), Orient Overseas Container Lines (OOCL) et Pacific International Lines (PIL), pour assurer un service entre le Nord-Est de l'Asie, l'Australie et la Nouvelle-Zélande. Cet accord marquera l'entrée de CSCL sur le marché néo-zélandais.
La première rotation sera effectuée début novembre 2014, au départ de Shanghai. Cette ligne remplacera le service commun proposé par l'armateur français et OOCL, appelé Anzex par le premier et NZN par le second, dans lequel PIL avait récemment commencé à prendre des slots sur certaines escales.
La liaison sera assurée par sept navires de 4.250 EVP de capacité, dont trois seront opérés par CMA CGM, deux par OOCL, un par CSCL et un par PIL. Ce service hebdomadaire effectuera une boucle de 49 jours, qui permettra "une couverture étendue en Asie et en Nouvelle-Zélande, et incluant une escale dans un port australien sur la route depuis l'Asie", explique CMA CGM. Les partenaires ne seront en mesure d'annoncer la rotation complète qu'à la fin du mois d'août.
L'actuel service Anzex/NZN est opéré par sept navires de 2.400 à 2.700 EVP touchant les ports de Pusan, Suva (Fidji), Auckland, Port Chalmers, Lyttelton, Napier, Tauranga (Nouvelle-Zélande), Nouméa, Hong Kong, Chiwan, Keelung, Ningbo, Shanghai et Pusan.

Franck André

Mardi 26 Août 2014



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