CMA CGM s'offre un troisième "fleet center" mondial à Singapour


L'armateur CMA CGM a inauguré la semaine dernière à Singapour son troisième "fleet center" mondial. Ce centre opérationnel destiné à gérer la flotte du groupe en Asie est situé dans les locaux d'APL, sa filiale singapourienne.


Le "fleet center" assure la sécurité des équipages, de la flotte et des marchandises © CMA CGM
Le "fleet center" assure la sécurité des équipages, de la flotte et des marchandises © CMA CGM
Après son "fleet navigation and port operations center" de Marseille, puis celui de Miami, CMA CGM a inauguré le mercredi 11 janvier 2017 celui de Singapour. Selon le troisième armateur mondial, ce centre, implanté dans les locaux du siège d'APL, sa filiale singapourienne, utilise les dernières technologies d’assistance à la navigation. Elles lui permettent de "suivre et examiner en temps réel de nombreuses données météorologiques, nautiques et géographiques, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7".

"Optimiser la route des navires, leur vitesse et la consommation de carburant"


Le troisième armateur mondial indique avoir choisi Singapour pour installer ce nouveau pôle dont la vocation est d'apporter son soutien aux opérations réalisées par les navires de la flotte du groupe. Pour CMA CGM, cette décision reflète sa volonté de "renforcer sa présence à Singapour et de positionner la Ville-État comme hub maritime majeur" en Asie du Sud-Est.

Gestion des fuseaux horaires asiatiques

L'armateur explique que le "fleet center" de Marseille a pour mission la gestion des fuseaux horaires européens lorsque celui de Miami a celle des horaires américains et celui Singapour celle des fuseaux asiatiques.
Selon la direction du groupe, "les équipes d’experts de chacun des centres ont la responsabilité d’analyser, anticiper et prévenir les risques liés à la navigation pour l’ensemble des navires du groupe". Et d'expliquer : "Ils utilisent des données collectées en temps réel sur la vitesse des navires, les courants des océans, les prévisions météorologiques et les zones de navigation très fréquentée". Des conseils et alertes qui sont fournies à bord aux officiers pont, afin d’"optimiser la route des navires, leur vitesse et consommation de carburant, tout en assurant la sécurité des équipages".

Vincent Calabrèse

Mardi 17 Janvier 2017



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