CMA CGM vient de nouer un partenariat avec les autorités égyptiennes pour le futur terminal polyvalent n° 55 du port d'Alexandrie. Le groupe confirme ainsi son intérêt pour les opérations portuaires en Méditerranée
Après avoir cédé ses parts d'une partie de terminaux portuaires à Terminal Link en 2020, la joint venture qu'il détient avec China Merchants, le groupe CMA CGM s'intéresse de nouveau de près à la manutention portuaire. Son PDG, Rodolphe Saadé, a conclu un accord avec les autorités égyptiennes pour la gestion et l'exploitation du futur terminal d'Alexandrie. Le terminal 55 s'étend sur une superficie de 560.000 mètres carrés avec des quais de plus de 2 km de long. Il affichera une capacité d'environ 1,5 million d'EVP.
L'intérêt de la démarche de l'armateur est de pouvoir de disposer dans le pays d'installations permettant d'accueillir les plus grands navires du groupe. Les opérations de ce nouveau terminal devraient commencer à l'horizon 2022. "Ce partenariat comprendra également le développement de solutions logistiques, la digitalisation, la formation des jeunes générations dans les domaines maritime et logistique, ainsi que d'autres investissements", a précisé la direction de CMA CGM.
Six terminaux en Méditerranée
En Égypte, le groupe emploie actuellement près de 300 personnes et fait escale dans six ports, reliant le pays au reste du monde. Chaque année, les navires de l'armateur français traversent le canal de Suez plus de 700 fois. Alexandrie vient s'ajouter aux cinq ports méditerranéens où le quatrième armateur mondial est déjà implanté, à savoir Marseille Fos, Séville, Malte, Thessalonique et Lattaquié. D'ici la fin 2021, le groupe déploiera également sur son service reliant l'Asie à la Méditerranée des navires propulsés au GNL de 15.000 EVP.
L'intérêt de la démarche de l'armateur est de pouvoir de disposer dans le pays d'installations permettant d'accueillir les plus grands navires du groupe. Les opérations de ce nouveau terminal devraient commencer à l'horizon 2022. "Ce partenariat comprendra également le développement de solutions logistiques, la digitalisation, la formation des jeunes générations dans les domaines maritime et logistique, ainsi que d'autres investissements", a précisé la direction de CMA CGM.
Six terminaux en Méditerranée
En Égypte, le groupe emploie actuellement près de 300 personnes et fait escale dans six ports, reliant le pays au reste du monde. Chaque année, les navires de l'armateur français traversent le canal de Suez plus de 700 fois. Alexandrie vient s'ajouter aux cinq ports méditerranéens où le quatrième armateur mondial est déjà implanté, à savoir Marseille Fos, Séville, Malte, Thessalonique et Lattaquié. D'ici la fin 2021, le groupe déploiera également sur son service reliant l'Asie à la Méditerranée des navires propulsés au GNL de 15.000 EVP.
