En 2016, la plupart des postes sont en baisse sur le Rhône. La plus forte diminution est d’ailleurs enregistrée avec les conteneurs qui, passant de 97.000 EVP en 2015 à 84.000 EVP en 2016, diminuent de 13 %. Les raisons de ces contre-performances sont nombreuses. Consolation avec le port de Lyon où le cap des 12 millions de tonnes traitées (+ 2 %) a été franchi.
Activité économique au ralenti, épisodes de crues en début et fin d’année, grèves, indisponibilité sur l’écluse de Bourg-lès-Valence du fait d’une arrivée massive de sédiments, organisation de manutention à améliorer, figurent parmi les raisons souvent invoquées par les utilisateurs du Rhône pour expliquer les performances décevantes de l'année écoulée.
En 2016, sur le Rhône, 4,85 millions de tonnes (- 5 % par rapport à 2015) ont été transportées pour un flux de 1,065 milliard de t-km. Et les conteneurs, avec 84.720 EVP, ont baissé de 12,95 %, alors qu’ils flirtaient avec les 100.000 EVP l’an dernier (97.319 EVP). Quelque 91.046 éclusages ont été opérés et même les bateaux de croisières, pourtant un important créneau de croissance, ont concerné 14.313 unités contre 14.480 en 2015, en transportant cependant un peu plus de clients, 206.396 passagers contre 203.318.
En 2016, sur le Rhône, 4,85 millions de tonnes (- 5 % par rapport à 2015) ont été transportées pour un flux de 1,065 milliard de t-km. Et les conteneurs, avec 84.720 EVP, ont baissé de 12,95 %, alors qu’ils flirtaient avec les 100.000 EVP l’an dernier (97.319 EVP). Quelque 91.046 éclusages ont été opérés et même les bateaux de croisières, pourtant un important créneau de croissance, ont concerné 14.313 unités contre 14.480 en 2015, en transportant cependant un peu plus de clients, 206.396 passagers contre 203.318.
