Chine : 23 md EUR pour le ferroviaire

Après la catastrophe qui avait fait 40 morts le 23 juillet près de Wenzhou, le gouvernement avait annoncé la suspension de tout nouveau projet. Mais de nombreux chantiers en cours sont également à l'arrêt, les ouvriers ainsi que les fournisseurs n'ayant pas été payés depuis souvent plusieurs mois. La construction de plus de 10.000 km de voies, qui comportent de très nombreux tunnels, a été suspendue à cause du manque de fonds, selon Wang Mengshu, ingénieur en chef adjoint du China Railway Tunnel Group.

Les 200 milliards de yuans que le gouvernement va injecter dans le secteur "suffiront tout juste à payer les ouvriers migrants et les fournisseurs", selon Zhao Jian, professeur à l'Université des transports de Pékin. "Reprendre la construction nécessite de nouveaux investissements", selon ce spécialiste. Le 31 octobre, les constructeurs de matériel ferroviaire China Southern Railway (CSR) et China Northern Railway (CNR) ont respectivement reçu 6 milliards de yuans et 4,5 milliards de yuans pour payer leurs fournisseurs, rapporte le quotidien économique «21 Shiji Jingji Baodao» («21st Century Economic Herald»). Mais ce journal ajoute que de nombreuses entreprises du secteur sont toujours incapables de rembourser leurs dettes parce qu'elles ne sont pas payées par leurs clients.