Chine/États-Unis : Evergreen sort du service "AUE 2"



© EVERGREEN
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Evergreen quitte le service commun "AUE 2", qui relie l'Extrême-Orient à la côte des États-Unis en partenariat avec le chinois CSCL et l'opérateur du golfe arabe UASC. L'armateur taïwanais va retirer les deux navires qu'il opérait aux côtés de ceux de ses deux confrères dès qu'ils auront achevé leurs rotations, selon Alphaliner. De leur côté, CSCL et UASC continueront à opérer le service commun mais sous des appellations différentes puisqu'il sera rebaptisé par le premier AAE 1 et par le second AUC1.
En matière de flotte, le retrait d'Evergreen se traduit par une reconfiguration de l'outil naval qui sera mis à disposition. CSCL va apporter six navires et UASC trois unités. Quant à la rotation, elle est également modifiée. Miami ne sera plus desservi. Les navires toucheront Xiamen, Hong Kong, Yantian et Shanghai, puis, du côté américain, New York, Norfolk et Savannah. De retour en Chine, le service desservira de nouveau Xiamen.
Pour sa part, CMA CGM devrait continuer à prendre des espaces sur les navires des deux armateurs du service commun en commercialisant ce dernier sous le nom de "Manhattan Bridge".
En quittant le service commun "AUE 2", Evergreen ne se coupe pas totalement du marché de la côte Est des États-Unis puisqu'il dessert le secteur au travers de ses services "NUE" et "AUE" opérés via le canal de Panama. Selon Alphaliner, il aurait l'intention de rejoindre le japonais MOL dans le cadre de son futur service Asie/côte Est des États-Unis qui ouvrira fin mai.

Vincent Calabrèse

Vendredi 11 Mai 2012





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