Clasquin : un environnement porteur qui contribue aux bons résultats

Le total des opérations overseas réalisées en 2017 par le groupe lyonnais Clasquin s’est établi à 246.657, soit + 11,1 % par rapport à 2016. Le fret maritime a concerné 168.832 EVP et l’aérien 63.446 tonnes, soit respectivement une augmentation de 17,1 et 18,8 % par rapport à l’année précédente.
"En volumes transportés, la croissance en maritime a été de quatre à cinq fois supérieure à la croissance du marché et, en aérien, elle est d’environ deux fois supérieure", observent les services financiers de l’entreprise qui estiment que les deux tiers de cette croissance proviennent de l’acquisition de nouveaux clients, donc d’un fort dynamisme commercial conforté par plusieurs recrutements pour l’Asie et les États-Unis.
La marge commerciale brute, le critère que reprend toujours l’organisateur de transport pour montrer son évolution, s’établit à 62,9 millions d’euros (+ 9,4 %) pour un chiffre d’affaires de plus de 292 millions d’euros.
Dans ce concert de hausses, on notera que la marge commerciale brute de l’activité ro-ro est en léger retrait de 1,3 % "en raison d’un nouveau mix clients pesant sur la marge brute de façon conjoncturelle".
Les sociétés acquises ou créées récemment, telles qu’Art Shipping, société spécialisée dans le transport d’œuvres d’art, Clasquin Portugal dont l’intégration est satisfaisante ou Clasquin Chili dont l’activité est déjà forte, participent au développement du groupe même si ces deux dernières sociétés accusent encore des pertes très surmontables.

En 2017, le déploiement du nouveau logiciel opérationnel (TMS) CargoWise One, de l’éditeur australien Wisetech, leader sur son marché, est conforme au plan de marche. Et après Milan, Hong Kong et la Chine, c’est au tour de la filiale australienne de fonctionner maintenant avec cette nouvelle solution. Ce dossier important pour le groupe est traité pays par pays et il devrait être achevé fin 2018. En décembre dernier, un nouveau PDG a été nommé pour la filiale informatique Log System.
La restructuration de la filiale allemande devrait porter ses fruits cette année. Si le marché table sur une croissance en volume supérieure à 5 % pour le maritime et à 4 % pour l’aérien, selon Iata, le groupe lyonnais espère encore cette année avoir "une croissance significativement supérieure à celle du marché".
Le groupe est coté en bourse et, en janvier, Log System a acquis la société Cosmos Consultants, éditrice de solutions de commerce international et de gestion douanière pour une trentaine de clients grands comptes.
Clasquin est toujours à la recherche de "moutons à cinq pattes" susceptibles de lui faire franchir de nouvelles étapes techniques et humaines.