En 2017, dans un environnement porteur, Clasquin a réalisé des performances supérieures à celles du marché grâce à sa dynamique commerciale et à son organisation adaptée et réactive. Le groupe anticipe déjà une année 2018 conforme à ses ambitions.
Le total des opérations overseas réalisées en 2017 par le groupe lyonnais Clasquin s’est établi à 246.657, soit + 11,1 % par rapport à 2016. Le fret maritime a concerné 168.832 EVP et l’aérien 63.446 tonnes, soit respectivement une augmentation de 17,1 et 18,8 % par rapport à l’année précédente.
"En volumes transportés, la croissance en maritime a été de quatre à cinq fois supérieure à la croissance du marché et, en aérien, elle est d’environ deux fois supérieure", observent les services financiers de l’entreprise qui estiment que les deux tiers de cette croissance proviennent de l’acquisition de nouveaux clients, donc d’un fort dynamisme commercial conforté par plusieurs recrutements pour l’Asie et les États-Unis.
La marge commerciale brute, le critère que reprend toujours l’organisateur de transport pour montrer son évolution, s’établit à 62,9 millions d’euros (+ 9,4 %) pour un chiffre d’affaires de plus de 292 millions d’euros.
Dans ce concert de hausses, on notera que la marge commerciale brute de l’activité ro-ro est en léger retrait de 1,3 % "en raison d’un nouveau mix clients pesant sur la marge brute de façon conjoncturelle".
Les sociétés acquises ou créées récemment, telles qu’Art Shipping, société spécialisée dans le transport d’œuvres d’art, Clasquin Portugal dont l’intégration est satisfaisante ou Clasquin Chili dont l’activité est déjà forte, participent au développement du groupe même si ces deux dernières sociétés accusent encore des pertes très surmontables.
"En volumes transportés, la croissance en maritime a été de quatre à cinq fois supérieure à la croissance du marché et, en aérien, elle est d’environ deux fois supérieure", observent les services financiers de l’entreprise qui estiment que les deux tiers de cette croissance proviennent de l’acquisition de nouveaux clients, donc d’un fort dynamisme commercial conforté par plusieurs recrutements pour l’Asie et les États-Unis.
La marge commerciale brute, le critère que reprend toujours l’organisateur de transport pour montrer son évolution, s’établit à 62,9 millions d’euros (+ 9,4 %) pour un chiffre d’affaires de plus de 292 millions d’euros.
Dans ce concert de hausses, on notera que la marge commerciale brute de l’activité ro-ro est en léger retrait de 1,3 % "en raison d’un nouveau mix clients pesant sur la marge brute de façon conjoncturelle".
Les sociétés acquises ou créées récemment, telles qu’Art Shipping, société spécialisée dans le transport d’œuvres d’art, Clasquin Portugal dont l’intégration est satisfaisante ou Clasquin Chili dont l’activité est déjà forte, participent au développement du groupe même si ces deux dernières sociétés accusent encore des pertes très surmontables.
