Concentration des fonctions stratégiques chez Air France-KLM


Le président d'Air France-KLM, Jean-Cyril Spinetta, vient d'annoncer qu'une grande partie des "fonctions stratégiques" des deux compagnies allaient "remonter au niveau du groupe au 1er juillet 2013".


© Air France-KLM
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Jean-Cyril Spinetta a prévenu, jeudi 22 novembre en Comité central d'entreprise, qu'une série "de fonctions centrales" d'Air France-KLM, commerciales et financières notamment, allaient être rattachées à la holding à Roissy. Selon Béatrice Lestic (CFDT), "entre 150 et 200 personnes" devraient travailler au sein du "CEO", dirigé par M. Spinetta, contre une vingtaine actuellement. "De l'ordre de 200 personnes", selon son collègue de la CGT Didier Fauverte, qui évoque "un gros pas en avant" dans l'intégration du groupe, neuf ans après le rapprochement des compagnies française et néerlandaise. "Une partie des fonctions stratégiques remontent au niveau du groupe. On entre dans la troisième phase d'intégration, c'était prévu. Maintenant il y aura une seule direction dans la plupart des fonctions centrales : commerciales, financières, juridiques, marketing, organisation des réseaux de vols", selon Mme Lestic.
Le CEO regroupe outre M. Spinetta, le numéro deux du groupe, Leo van Wijk, le PDG d'Air France, Alexandre de Juniac, et enfin celui de KLM, Peter Hartman. Il devrait, selon Mme Lestic, être élargi mais aucun détail n'a été donné à ce stade. Cette annonce suit celle, il y a un peu plus d'un mois, du plan de réorganisation d'Air France conformément au plan de redressement lancé en début d'année. Environ 300 pilotes quitteront la compagnie française dans ce cadre. La CFDT regrette le "hiatus entre les deux calendriers". La concentration devra amener à se poser la question de "l'instance de représentation du personnel qui sera en face de la holding", prévient aussi Mme Lestic. À Air France, le plan d'économies Transform 2015 doit aboutir à 5.122 suppressions de postes équivalents temps-plein (10 % des effectifs), dont les deux tiers au sol, et permettre un gain de productivité de l'ordre de 20 % chez les pilotes.

AFP

Lundi 26 Novembre 2012





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