L'Union des transports publics et ferroviaires (UTP) va "relancer la mécanique" pour négocier la convention collective qui doit régir le secteur ferroviaire à l'arrivée de la concurrence en 2020, a indiqué lundi 7 mai son président, Thierry Mallet. L'UTP et les syndicats ont déjà signé six accords sur neuf, mais les négociations pour le septième, portant notamment sur les rémunérations, ont été interrompues au lancement de la réforme ferroviaire par le gouvernement. "On avait déjà établi un précalendrier, et on est prêt à relancer la négociation avec les syndicats qui le souhaiteraient, rapidement, sur cette partie", a expliqué Thierry Mallet, qui est également le PDG du groupe de transports publics Transdev. "On va relancer la mécanique de notre côté", a-t-il dit, alors que le gouvernement lui a demandé lundi "de convier les organisations syndicales pour définir dans les deux semaines un calendrier de négociations et les chapitres prioritaires à négocier avant le 1er janvier 2020". Il est encore "trop tôt", selon lui, pour dire quels syndicats répondront présent. La future convention collective est d'autant plus importante qu'elle s'appliquera - doublée le cas échéant d'accords d'entreprises - à la SNCF et à ses concurrents à l'ouverture du marché du transport ferroviaire de voyageurs. "Si effectivement on travaille pendant dix-huit mois, je pense que sur le premier sujet - celui de la classification et des rémunérations sur lequel il faut qu'on arrive à un accord équilibré - on pourra y arriver", a estimé Thierry Mallet.
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