Dans le cadre du projet européen EIBIP (European Inland Barging Innovation Platform), Voies navigables de France (VNF) a créé le centre d’innovations fluviales Batelia. Fédérant les acteurs de la voie d’eau, ce "bureau d’assistance technique et logistique pour les industriels et les artisans" coordonnera les initiatives visant à moderniser le secteur. D’ici à la fin du premier semestre 2016, sa première mission est d’établir une feuille de route, identifiant les innovations prioritaires dans le cadre d’une consultation entre les acteurs fluviaux concernés issus de la recherche et de l’industrie. Pour faciliter l’accès aux financements, ce programme sera soumis pour validation au Conseil d’orientation de la recherche et de l’innovation pour la construction et les activités navales (Corican). À l’initiative de la Commission européenne, le projet EIBIP rassemble l’Allemagne (représenté par Mariko), les Pays-Bas (EICB), l'Autriche (Prodanube) et la France. Son but est de promouvoir le report modal en faveur du fluvial, et d’accélérer les progrès environnementaux de la voie d’eau. D’une durée de trois ans, le projet EBIP est financé par l’Union européenne avec, pour la France, un budget de 100.000 euros par an. Basée au siège de VNF à Béthune, l’équipe projet de Batelia comprend sept personnes.
Port
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