Combinant des services maritimes et ferroviaires, DFDS déploie une organisation multimodale entre la Scandinavie et la Méditerranée. S’appuyant notamment sur la nouvelle autoroute ferroviaire entre Barcelone et Bettembourg, ce schéma intègre la France à travers Le Boulou et Lyon.
Depuis le 11 mars, DFDS inaugure un nouveau plan de transport ferro-maritime non accompagné entre la Suède, la Norvège et l’Europe du Sud jusqu’à la Turquie. Combinant des services par ferries et par trains, ses nouvelles liaisons acceptent les remorques routières, caisses mobiles et conteneurs avec, pour hubs de transbordement et de transit, Gand, Göteborg et Bettembourg.
Le Boulou et Lyon desservis
Entre l’Espagne et la Suède via la France, le premier service au départ de Barcelone propose un "stop" au Boulou. Il repart ensuite vers Bettembourg puis Gand où le fret est transféré du rail sur un ferry de la compagnie qui assure la liaison jusqu’à Göteborg afin de rejoindre la Suède et la Norvège.
Le Boulou et Lyon desservis
Entre l’Espagne et la Suède via la France, le premier service au départ de Barcelone propose un "stop" au Boulou. Il repart ensuite vers Bettembourg puis Gand où le fret est transféré du rail sur un ferry de la compagnie qui assure la liaison jusqu’à Göteborg afin de rejoindre la Suède et la Norvège.
