DSV-Panalpina dans le top 3 mondial de la commission Air & Sea


Stimulé par l’acquisition de Panalpina, DSV enregistre une croissance de 20 % en 2019. Ses volumes dans l’aérien et le maritime progressent de 55 et de 33 %. Le groupe danois revendique la quatrième position du marché mondial de la commission de transport et annonce l’intégration globale de Panalpina d’ici la fin de l’année.


DSV-Panalpina revendique un effectif de 60.000 salariés © DSV
DSV-Panalpina revendique un effectif de 60.000 salariés © DSV
Finalisée en août 2019, l’acquisition de Panalpina est déjà perceptible dans les comptes financiers et les activités de DSV. Le chiffre d’affaires 2019 du groupe danois s’élève à 12,7 milliards d’euros en croissance de 20 % et son bénéfice avant intérêts et impôts (Ebit) s’apprécie de plus de 22 % à 891 M EUR. Les coûts d’intégration et la hausse des charges financières pèsent en revanche sur le résultat net en repli de 6 % à 492 M EUR. La reprise de Panalpina renforce surtout DSV dans ses métiers de commission aérienne et maritime à l’origine de près de 53 % de ses revenus désormais.

"2,6 M EVP en maritime et 1,7 MT en aérien prévus en 2020"


En aérien, le groupe déclare le traitement de plus d’un million de tonnes (+ 55 %) et plus de 1,9 M EVP en maritime (+ 33 %). Peu impactée par l’intégration de Panalpina, la commission routière génère un tiers des recettes de DSV et sont stables. Le solde (15 %) provient de la logistique contractuelle en croissance de près de 9 % avec l’exploitation de 5 millions de mètres carrés dont 10 % apportés par Panalpina.

3 % du marché mondial de la commission de transport

Dans un environnement jugé "incertain" en raison des tensions commerciales, du Brexit et de l’impact du Covid-19, l’année 2020 sera consacrée à l’intégration de Panalpina. DSV anticipe un renforcement des synergies et une augmentation de son Ebit de 30 % environ. Cette croissance sera alimentée une nouvelle fois par la commission aérienne et maritime où le groupe danois déclare être dans le top 3 mondial. En année pleine, il prévoit le traitement de 2,6 M EVP en maritime et de 1,7 million de tonnes en aérien. Avec un effectif de 60.000 salariés, ses estimations le classent dans le top 5 mondial de la commission de transport, tous modes confondus, avec une part de marché de 3 %. Il se hisserait en quatrième position derrière DHL, Kuehne+Nagel et DB Schenker mais devant Nippon Express. Ce top 5 mondial consoliderait une part de marché de 16 %.

Érick Demangeon

Jeudi 20 Février 2020



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