Le groupe d'équipement industriel français Daher a remporté l'appel d'offres pour le pilotage logistique et le transport exceptionnel des grands composants du projet Iter, réacteur expérimental international.
Daher assurera la logistique et le transport exceptionnel des éléments du projet Iter. Le groupe, qui a été choisi par Iter Organization parmi 96 candidats du monde entier, sera le "partenaire unique" pour le programme d'expérimentation de l'énergie de fusion dans ce domaine, précise-t-il. Le réacteur est situé près du centre de recherches nucléaires de Cadarache, dans les Bouches-du-Rhône. La durée du contrat est de cinq ans, jusqu'en 2017, avec possibilité de prolongation. Le contrat prévoit également le stockage temporaire, la manutention et le déchargement sur site, ainsi que des formalités douanières et des assurances liées à ces prestations. Le montant du contrat atteindra "plusieurs centaines de millions d'euros", a indiqué une source proche du dossier.
200 convois prévus
"Quelque 200 convois exceptionnels, dont plus d’une trentaine très imposants, circuleront sur la centaine de kilomètres de l’itinéraire Iter", selon Daher, soulignant que certains composants devraient atteindre jusqu’à 500 tonnes, 9 mètres de largeur, 61 mètres de longueur et 10 mètres de hauteur. "Un premier convoi test logistique aura lieu dès 2012", a indiqué Daher. Les premiers grands éléments devraient être livrés sur le site en 2014, tandis que les plus volumineux et les plus massifs arriveront sur le site entre 2015 et 2017, a indiqué Iter Organization. Selon elle, les éléments concernés sont "destinés à la machine de fusion (tokamak) la plus puissante du monde, en cours de construction à Cadarache".
"Ils seront fabriqués et conditionnés par les sept membres d'Iter sur leur propre territoire et acheminés par voie maritime depuis leurs différents sites production, jusqu'au chantier de construction", ajoute l'organisation. L'acheminement se fera notamment de Chine, d'Europe, d'Inde, du Japon, de Corée, de Russie et des États-Unis.
200 convois prévus
"Quelque 200 convois exceptionnels, dont plus d’une trentaine très imposants, circuleront sur la centaine de kilomètres de l’itinéraire Iter", selon Daher, soulignant que certains composants devraient atteindre jusqu’à 500 tonnes, 9 mètres de largeur, 61 mètres de longueur et 10 mètres de hauteur. "Un premier convoi test logistique aura lieu dès 2012", a indiqué Daher. Les premiers grands éléments devraient être livrés sur le site en 2014, tandis que les plus volumineux et les plus massifs arriveront sur le site entre 2015 et 2017, a indiqué Iter Organization. Selon elle, les éléments concernés sont "destinés à la machine de fusion (tokamak) la plus puissante du monde, en cours de construction à Cadarache".
"Ils seront fabriqués et conditionnés par les sept membres d'Iter sur leur propre territoire et acheminés par voie maritime depuis leurs différents sites production, jusqu'au chantier de construction", ajoute l'organisation. L'acheminement se fera notamment de Chine, d'Europe, d'Inde, du Japon, de Corée, de Russie et des États-Unis.
