Damart ajuste sa logistique au "cross-canal"

En magasin et sur catalogue, les produits de la marque Damart sont également disponibles depuis plusieurs années sur internet. Aujourd'hui, le web représente 20 % de ses ventes à distance, une part appelée à doubler d'ici deux à trois ans. Dans cette perspective, l'entreprise a engagé un investissement de 5 millions d'euros sur sa plateforme logistique de 56.000 m2 à Hem, dans le Nord de la France, avec un double objectif : développer ses performances opérationnelles et ramener ses délais de préparation de commandes et de colis à une journée. "La modernisation de notre supply chain vise une augmentation de 25 % de nos performances pour atteindre 95 % de qualité de service en magasins, et garantir 99 % de qualité de service aux clients de la vente à distance en termes, notamment, de conformité de la livraison ou de respect des délais promis", explique Pierre Rouxel, directeur des opérations du groupe Damart. Avec des pics jusqu'à 30.000 commandes par jour, le projet consiste en la mise en place d'un système automatisé de type "trieur à pochette" fourni par Dürkopp. D'une durée de neuf mois, la mécanisation du site sera achevée d'ici mars 2016.

Multicanal, la plateforme de Hem assure la distribution en France et à l'étranger de tous les produits et marques du groupe Damart avec, pour l'heure, 14 millions de colis expédiés par an dans ses magasins et par le biais des ventes à distance. En sus d'optimiser sa productivité, sa mécanisation croise des enjeux de sécurité pour ses 450 salariés en proposant de meilleures conditions de travail : réduction du nombre de tâches répétitives, diminution des ports de charges, simplification de l'organisation des ateliers, etc. En parallèle à la montée en puissance de ses ventes en ligne, Damart entend conforter son réseau de magasins pour le porter à 125 points de vente d'ici huit ans contre 85 aujourd'hui.