De nouveaux investissements pour relancer le port de Bayonne


Les collectivités et la CCI locales ont revu en forte hausse les investissements sur le port de Bayonne, pour le sortir de ses difficultés. L'effet attendu est une hausse d'un tiers du trafic d'ici 2023.


© Port de Bayonne
© Port de Bayonne
Le plan d'investissement du port de Bayonne pour la période 2017-2023 est passé de 2,7 à 14,3 millions d'euros suite à la validation le 17 novembre dernier d’un avenant au contrat de délégation de service public du port, entre la région Nouvelle-Aquitaine et la Chambre de commerce et d’industrie Bayonne-Pays-Basque.
Cet avenant résulte lui-même de l'activation, le 28 octobre 2016, de la clause de rendez-vous "suite aux difficultés rencontrées par les industriels du port et par conséquent par le port lui-même", précise la Chambre de commerce.

Des objectifs élevés

Il a fallu pour cela réviser les obligations financières de la CCI pour la DSP, définir "un nouveau plan d’investissements ambitieux permettant de conserver un port compétitif" et régler la question du subventionnement du dragage connexe aux investissements. Ce dernier sera financé par le Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine (1,67 million d'euros par an, soit 10,023 millions). Les investissements comprennent l'achat de deux nouvelles grues, la réalisation de voies ferrées et la réfection de la toiture de deux magasins de stockage, à Blancpignon.
La CCI compte que les actions engagées se traduisent par une reprise du trafic, avec un objectif de + 15 % dès 2018, soit 2,68 millions de tonnes (2,34 Mt prévues en 2017) et 3,11 Mt en 2023 (+ 33 %).
André Garreta, président de la CCI Bayonne-Pays-Basque, a pointé les quatre piliers sur lesquels s'appuient ces projections chiffrées. Le démarrage de l’activité du Laminoir des Landes repris par le groupe Añon, dont on attend 250.000 tonnes dès 2018 et 500.000 tonnes dès 2022 ; le retour des produits pétroliers (raffinés), qui représentent déjà 70.000 tonnes et doivent atteindre 150.000 tonnes dès 2018 ; la consolidation des vracs agroalimentaires "à hauteur de 900.000 tonnes". Enfin, la CCI attend un investissement de 60 millions d'euros de Celsa dans deux laminoirs pour passer sa capacité de production de 0,65 à 1 million de tonnes et augmenter de 300.000 tonnes le trafic portuaire.
Ce plan doit accompagner la reprise économique dont la Chambre de commerce dit percevoir les signes parmi les membres de la communauté portuaire.

Franck André

Jeudi 14 Décembre 2017



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