Des acteurs américains de l'aérien exhortent à défendre l'Open Skies


Des organisations américaines du secteur aérien et du tourisme ont défendu lundi 7 août les accords de ciel ouvert dans une lettre adressée au Congrès, prenant le contre-pied des grandes compagnies qui entendent restreindre l'accès au ciel américain aux compagnies du Golfe.


28 organisations de l'aérien, dont FedEx, ont envoyé une lettre aux membres du Congrès américain pour défendre les accords d'Open Skies © FedEx
28 organisations de l'aérien, dont FedEx, ont envoyé une lettre aux membres du Congrès américain pour défendre les accords d'Open Skies © FedEx
"Aujourd'hui, 28 organisations représentant les industries de l'aérien, du voyage et tourisme ont envoyé une lettre aux membres du Congrès pour défendre les accords d'Open Skies" (ciel ouvert), indiquent-elles. "Le ciel ouvert promeut la concurrence au sein du secteur aérien, réduit les coûts pour les passagers des compagnies aériennes, facilite les exportations américaines, soutient les emplois américains et renforce les économies locales", arguent-elles dans leur courrier. Au cours des trois dernières décennies, les États-Unis ont négocié des accords de ciel ouvert avec plus de 100 pays à travers le monde avec le soutien des démocrates comme des républicains, rappellent les signataires dont FedEx, l'association américaine du voyage ou encore la compagnie JetBlue. Ils estiment que "ces accords ont créé des marchés ouverts pour les compagnies et ont supprimé les interférences gouvernementales dans des décisions commerciales".
Cette lettre intervient alors qu'une coalition de compagnies américaines parmi lesquelles American Airlines, Delta Air Lines et United, accuse Emirates, Etihad et Qatar Airways d'avoir reçu 42 milliards de dollars de subventions de leur gouvernement de tutelle depuis 2004. Ces dotations leur permettraient de proposer des billets à des tarifs très compétitifs, font valoir les trois compagnies américaines. Elles ont demandé aux autorités américaines de prendre des mesures de rétorsion. Le 13 juillet, American Airlines avait de son côté annoncé mettre fin à son partenariat avec Qatar Airways et Etihad Airways, en raison de ces subventions publiques supposément perçues.
Dans leur courrier lundi, les organisations observent que ces compagnies n'ont pas utilisé les procédures mises en place par le département du Transport pour formuler leur recours. "Nous exhortons le gouvernement à protéger la politique d'Open Skies et insistons sur le fait que ces revendications doivent être examinées dans un cadre approprié", disent-elles.

AFP

Mardi 8 Août 2017



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