Des entrepôts à étages autonomes pour pallier la pénurie de foncier urbain

En janvier 2019, le port de Gennevilliers inaugurait la plateforme à étages Paris Air2 Logistique. Conçu par Vailog, filiale du groupe Segro, ce bâtiment de 63.000 m2 sur deux niveaux avec chacun son propre accès est occupé depuis par Ikea et Leroy Merlin. À l’époque, sa conception innovante répondait à un impératif de densification foncière. Cet enjeu est toujours d’actualité. En témoigne le projet Green Dock dévoilé par Goodman le 1er juin qui consiste à réaliser une plateforme multimodale de 90.000 m2 sur quatre niveaux pourvus d'accès différents.

Garantir une polyvalence et une reconversion

Selon le conseil en immobilier Savills, la croissance du commerce numérique en Europe obligera à aménager 8,6 Mm2 de surfaces logistiques nouvelles d’ici 2025. Leur construction devra relever plusieurs défis rappelés le 2 juin lors d’un webinaire organisé par GSE. Le principal en est "l’évolution des modes et des exigences des consommation", insiste Xavier Hua. 

Pour répondre à des délais de livraison de deux heures par exemple, "le stock doit se rapprocher du consommateur et des centres urbains", déclare le directeur de l’Institut du commerce. Or, en zone urbaine, le foncier est "rare et cher" ; une rareté accentuée en France par la volonté "de lutter contre l’artificialisation des sols", ajoute Ludovic Bernini d’AEW.

Un défi sous conditions

Les entrepôts de grande hauteur semblent pouvoir relever ce défi. Sous conditions toutefois. La première est réglementaire et renvoie aux hauteurs autorisées localement par les PLU. Un niveau de loyer suffisant est également nécessaire afin d'assurer leur rentabilité ainsi que pour inciter les collectivités locales à réserver des capacités foncières pour ce type de bâtiments, et les investisseurs à s’y engager. 

La mutualisation de ces bâtiments entre plusieurs clients est enfin présentée comme un moyen de leur garantir une polyvalence et une reconversion lorsque les locataires partent. Selon Ludovic Bernini, celle-ci confirme "la pertinence des entrepôts à étages ou à plusieurs niveaux dotés d'accès différents", citant aussi le cas de la plateforme Pantin Logistique à Pantin en Seine-Saint-Denis.