Des trafics à destins croisés aux ports de Mulhouse-Rhin

Le vrac en forme, le conteneur toujours en déclin : les ports de Mulhouse-Rhin ont connu une évolution 2013 dans la lignée de l’année précédente.
En 2013, le trafic fluvial total des ports de Mulhouse-Rhin s’est établi à 5,11 millions de tonnes, en hausse de 3 %. Les vecteurs de croissance sont venus des produits pétroliers (+ 4 %, à 1,11 million de tonnes), des minéraux (+ 8 %, soit 1,2 million de tonnes), des engrais portés par Borealis Pec-Rhin (+ 11 %, 308.000 tonnes) et des produits chimiques sous l’impulsion notamment du site Rhodia-Solvay (+ 35 %, 478.000 tonnes). Les baisses concernent les céréales/denrées alimentaires (- 6 %, à un peu moins de 1,6 million de tonnes) et les objets manufacturés (- 15 %, à 270.720 tonnes). L’établissement a accueilli deux nouveaux trafics significatifs de terreau de végétalisation et de pellets pour le chauffage-bois. Il a renforcé son offre d’un hub vraquier qui propose notamment des cellules dédiées à des produits chimiques.
"Le vrac résulte d’une diversité de clientèle à centre de décision local, ce qui nous permet de nous adapter rapidement à la demande. Pour le conteneur en revanche, nous sommes largement tributaires de l’industrie automobile", souligne Jacky Scheidecker, directeur des ports de Mulhouse-Rhin (PMR). Conséquence, les conteneurs ont chuté l’an dernier de 23 % en fluvial (29.060 EVP) et de 16,5 % en tous modes (95.650 EVP).

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