Des vins traversent la Manche à la voile



© TOWT
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Un chargement de vins est acheminé à la voile depuis Fécamp jusqu'au cœur de Londres, ouvrant la route de la capitale anglaise à des produits estampillés du label "Shipped by Sail Power" apposé par la société de transport de marchandises à la voile TOWT. "C'est la première fois qu'un tel transport est organisé vers l'Angleterre", se réjouit Guillaume Le Grand, fondateur de la société brestoise TransOceanic Wind Transport (TOWT), soulignant le caractère particulier de cette opération réalisée "avec des outils du XXIe siècle, c'est-à-dire une labellisation et une stratégie de transfert de la valeur ajoutée environnementale vers le produit". L'entreprise, qui ne possède pas ses propres navires mais les affrète, transporte au total 6 tonnes de marchandises, du vin essentiellement, mais également de l'huile d'olive et du sel. Le tout a été embarqué le 12 mai à Fécamp à bord d'un voilier traditionnel breton de 22 mètres. L'opération est organisée en partenariat avec Real Artisan Wine (Raw), le salon londonien des vins naturels, et Olivier Cousin, vigneron angevin bio référencé par de grands cavistes et restaurants. "Il s'agit pour nous d'aider à ranimer une tradition qui était très forte en Grande-Bretagne de transport à la voile du vin et qui a finalement disparu", a expliqué depuis Londres Isabelle Legeron, organisatrice du salon. "Pouvoir avoir des vins qui arrivent par la voile à un coût finalement égal que s'ils étaient venus par la route c'est quelque chose de fabuleux", souligne-t-elle.
"Le transport par voilier accélère le vieillissement du vin, le bonifie tout en gardant la rondeur et le fruité du vin jeune", assure TOWT sur son site internet (www.towt.eu). Le navire fera une première escale à Tilbury, l'avant-port de Londres, avant de remonter la Tamise pour livrer son vin au Raw. TOWT a déjà réalisé de nombreux transports à la voile - vin, huile et sel, mais aussi bière, rhum, thé, café, cacao, huiles essentielles ou savons - entre différents ports français, mais aussi vers la Scandinavie et l'Allemagne ou depuis la République dominicaine et les Açores. Il s'agit pour l'entreprise, créée en 2009, de multiplier les transports de marchandises à la voile en anticipant la transition énergétique, de prouver leur viabilité et de développer un label de transport maritime propre afin de permettre la construction de cargos modernes à la voile.

AFP

Lundi 13 Mai 2013



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