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La compagnie ferroviaire Deutsche Bahn a augmenté son chiffre d'affaires de 10 % à 38 milliards d'euros l'an dernier, en ligne avec ses objectifs et reflétant entre autres la consolidation du britannique Arriva racheté l'année précédente. Hors effets de périmètre et de changes, la croissance s'est établie à 4,3 %. Deutsche Bahn, très fort dans le transport de marchandises, a ainsi retrouvé le niveau d'avant la crise de 2008-2009, qui avait laminé l'activité fret. Le bénéfice d'exploitation Ebit a pour sa part grimpé de 23 % à 2,3 milliards d'euros, et le nombre de passagers transportés de 3,8 millions sur l'année, à près de 2 milliards. Le bénéfice net a plus que doublé, à 987 millions d'euros.
La compagnie renforce son profil vert
Le patron de la compagnie, Rüdiger Grube, a aussi annoncé un revirement stratégique. Deutsche Bahn s'était concentrée ces dernières années, surtout sous la houlette du prédécesseur de M. Grube, sur l'objectif d'une mise en Bourse qui ne s'est jamais réalisée, et sur le respect d'objectifs ambitieux de rentabilité. Dorénavant, a annoncé le patron, les objectifs sociaux et économiques seront aussi importants pour la compagnie que le succès économique. Deutsche Bahn veut ainsi non seulement augmenter son chiffre d'affaires à 70 milliards d'euros d'ici 2020 mais aussi être neutre en termes d'émission de dioxyde de carbone d'ici 2050, réduire de 50 % la nuisance sonore dont elle est à l'origine d'ici 2020, et considérablement augmenter la part des renouvelables dans sa consommation d'énergie. L'équation "nous sommes écologiques parce que nous sommes le train" ne suffit plus, a déclaré M. Grube, qui a affirmé vouloir "mettre en harmonie économie, social et écologie" dans "toutes nos décisions à l'avenir". Le groupe veut aussi être "parmi les dix meilleurs employeurs d'Allemagne". Autant d'objectifs qui certes coûteront de l'argent mais "feront grimper les bénéfices à long terme", a argumenté M. Grube.
Deutsche Bahn prévoit d'investir 86 milliards d'euros d'ici 2020, notamment dans la rénovation de gares, la modernisation de son parc de trains et des infrastructures, et l'amélioration du service et de l'information aux clients.
La compagnie renforce son profil vert
Le patron de la compagnie, Rüdiger Grube, a aussi annoncé un revirement stratégique. Deutsche Bahn s'était concentrée ces dernières années, surtout sous la houlette du prédécesseur de M. Grube, sur l'objectif d'une mise en Bourse qui ne s'est jamais réalisée, et sur le respect d'objectifs ambitieux de rentabilité. Dorénavant, a annoncé le patron, les objectifs sociaux et économiques seront aussi importants pour la compagnie que le succès économique. Deutsche Bahn veut ainsi non seulement augmenter son chiffre d'affaires à 70 milliards d'euros d'ici 2020 mais aussi être neutre en termes d'émission de dioxyde de carbone d'ici 2050, réduire de 50 % la nuisance sonore dont elle est à l'origine d'ici 2020, et considérablement augmenter la part des renouvelables dans sa consommation d'énergie. L'équation "nous sommes écologiques parce que nous sommes le train" ne suffit plus, a déclaré M. Grube, qui a affirmé vouloir "mettre en harmonie économie, social et écologie" dans "toutes nos décisions à l'avenir". Le groupe veut aussi être "parmi les dix meilleurs employeurs d'Allemagne". Autant d'objectifs qui certes coûteront de l'argent mais "feront grimper les bénéfices à long terme", a argumenté M. Grube.
Deutsche Bahn prévoit d'investir 86 milliards d'euros d'ici 2020, notamment dans la rénovation de gares, la modernisation de son parc de trains et des infrastructures, et l'amélioration du service et de l'information aux clients.