À l'issue de la Conférence nationale consacrée au fret ferroviaire mercredi 18 septembre, Frédéric Cuvillier, ministre délégué aux Transports, a annoncé la création de deux nouvelles autoroutes ferroviaires. La première dont le lancement est prévu d'ici le second trimestre 2015, reliera le port de Calais au Boulou. L'autoroute ferroviaire atlantique, la seconde, est envisagée dès janvier 2016 entre Dourges et Tarnos, à côté de Bayonne.
En présence de Frédéric Cuvillier et du président de Réseau ferré de France (RFF), Jacques Rapoport, le contrat d'acquisition des 105 wagons Lohr UIC affectés à l'autoroute ferroviaire Calais-Le Boulou a été signé mercredi 18 septembre par SNCF Geodis, son opérateur, et Lohr Industrie, fabricant des rames. Ce contrat représente un chiffre d'affaires de 39 millions d'euros pour l'industriel, un bol d'air bienvenu reconnaît son président, Robert Lohr. Dès 2015, la fréquence du service qui se connectera à l'actuelle ligne Bettembourg-Le Boulou, à hauteur de Metz, sera de deux allers-retours quotidiens à l'aide de rames de 700 mètres de long composées de vingt wagons chacune.
