L'armateur et opérateur hong-kongais Seaspan Corporation vient d'acquérir deux porte-conteneurs d'une capacité de 11.000 EVP. Dès leur livraison, ils seront affrétés en coque-nue à Mediterranean Shipping Company, le deuxième armateur mondial.
Les deux porte-conteneurs de 11.000 EVP dont Seaspan Corporation vient de faire l'acquisition auprès de Greater China Investment (GCI), pour un montant de 195,6 millions de dollars, vont être affrétés à Mediterranean Shipping Company (MSC). Ce contrat d'affrètement en coque nue dès leur livraison pour une durée de dix-sept ans rapportera dès la première année à la compagnie hong-kongaise la somme de 17,7 millions de dollars.
Trois autres unités livrables en 2017
Le deuxième armateur mondial devra procéder à l'acquisition de ces deux navires pour un montant fixé au moment de la fin de leur contrat d'affrètement.
Ces deux unités cellularisées sont des "sisterships" de trois autres navires qui doivent être livrés à Seaspan en 2017. Ces porte-conteneurs sont également prévus d'être affrétés à MSC.
GCI est une joint-venture qui a été constituée par Seaspan, The Carlyle Group, Blue Water Commerce and Tiger Management, dont l'armateur hong-kongais contrôle 11 % du capital.
Avec une flotte de 118 porte-conteneurs (dont 14 navires neufs), la capacité totale de Seaspan s'élève à 935.000 EVP, dont 14 navires en commande devant lui être livrés ou à ses clients d'ici la fin de l'année 2017. L'armateur hong-kongais exploite actuellement 89 navires d'une moyenne d'âge de six ans et demeurant sur le marché de l'affrètement pour une durée cinq ans.
Trois autres unités livrables en 2017
Le deuxième armateur mondial devra procéder à l'acquisition de ces deux navires pour un montant fixé au moment de la fin de leur contrat d'affrètement.
Ces deux unités cellularisées sont des "sisterships" de trois autres navires qui doivent être livrés à Seaspan en 2017. Ces porte-conteneurs sont également prévus d'être affrétés à MSC.
GCI est une joint-venture qui a été constituée par Seaspan, The Carlyle Group, Blue Water Commerce and Tiger Management, dont l'armateur hong-kongais contrôle 11 % du capital.
Avec une flotte de 118 porte-conteneurs (dont 14 navires neufs), la capacité totale de Seaspan s'élève à 935.000 EVP, dont 14 navires en commande devant lui être livrés ou à ses clients d'ici la fin de l'année 2017. L'armateur hong-kongais exploite actuellement 89 navires d'une moyenne d'âge de six ans et demeurant sur le marché de l'affrètement pour une durée cinq ans.
