Du kérosène dangereux à l'aéroport Moscou-Cheremetievo ?
© AEROFLOT
Les autorités aériennes des îles Bermudes, où sont enregistrées de nombreux avions de compagnies aériennes russes, ont envoyé un courrier le 7 décembre à l'Agence fédérale russe de l'aviation l'informant d'un problème de corrosion dans le carburant employé à l'aéroport international moscovite de Cheremetievo, selon le quotidien russe «RBK Daily». "Le 15 novembre, pendant un vol d'un Airbus A320 (Moscou-Londres, ndlr), un moteur s'est arrêté spontanément", est-il écrit dans cette lettre, qui évoque au total cinq cas d'arrêt de moteurs.
Embarras du gouvernement
Ces cas concerneraient des moteurs équipant des avions d'Airbus, fabriqués par le motoriste franco-américain CFM International et qui ont été approvisionnés en carburant à Cheremetievo, souligne cette lettre, selon «RBK-Daily». Aucun incident n'a été recensé en revanche sur des appareils ayant fait le plein dans les deux autres aéroports de Moscou, Domodedovo et Vnoukovo. Une source anonyme au ministère des Transports a confirmé au journal qu'un problème existait. Quant à l'Agence fédérale de l'aviation, l'aéroport Cheremetievo et le ministère des Transports, ils ont refusé de commenter ces informations.
Le français Snecma (groupe Safran), qui produit les moteurs dans une coentreprise avec l'américain General Electric, n'a pas fait de commentaire non plus. "Selon les experts, le problème pourrait être dû au vieillissement des tubes d'approvisionnement de produits pétroliers, construit en 1974", écrit «RBK Daily». La société Transnefteprodoukt, qui possède ce pipeline, a toutefois démenti que le problème était dû à cela, indiquant qu'elle avait lancé en novembre des travaux de réparation sur le tuyau et soulignant que le kérosène était soumis à des analyses régulières en laboratoire.
Embarras du gouvernement
Ces cas concerneraient des moteurs équipant des avions d'Airbus, fabriqués par le motoriste franco-américain CFM International et qui ont été approvisionnés en carburant à Cheremetievo, souligne cette lettre, selon «RBK-Daily». Aucun incident n'a été recensé en revanche sur des appareils ayant fait le plein dans les deux autres aéroports de Moscou, Domodedovo et Vnoukovo. Une source anonyme au ministère des Transports a confirmé au journal qu'un problème existait. Quant à l'Agence fédérale de l'aviation, l'aéroport Cheremetievo et le ministère des Transports, ils ont refusé de commenter ces informations.
Le français Snecma (groupe Safran), qui produit les moteurs dans une coentreprise avec l'américain General Electric, n'a pas fait de commentaire non plus. "Selon les experts, le problème pourrait être dû au vieillissement des tubes d'approvisionnement de produits pétroliers, construit en 1974", écrit «RBK Daily». La société Transnefteprodoukt, qui possède ce pipeline, a toutefois démenti que le problème était dû à cela, indiquant qu'elle avait lancé en novembre des travaux de réparation sur le tuyau et soulignant que le kérosène était soumis à des analyses régulières en laboratoire.
