Dunkerque : les vracs contrarient la hausse des céréales et du conteneur


Le Grand Port maritime de Dunkerque a achevé le premier semestre sur une progression de trafic de 1 %. Une évolution due à une campagne céréalière record et à la croissance du charbon et du trafic conteneurisé mais tempérée par la mauvaise conjoncture dans le secteur des vracs.


Le trafic conteneurisé a enregistré à Dunkerque une embellie © MG Production
Le trafic conteneurisé a enregistré à Dunkerque une embellie © MG Production
À fin juin, le trafic semestriel du port de Dunkerque a atteint 23,37 millions de tonnes (+ 1 %). Selon la direction du Grand Port maritime, la progression est régulière depuis quelques mois. Pourtant, les minerais ont démarré l’année plus lentement qu’en 2014. À 6,06 millions de tonnes, le trafic a baissé de 12 % au premier semestre par rapport aux six premiers mois de 2014.

"Les vracs sur la mauvaise pente"


En revanche, le trafic de charbon a progressé de 11 %, pour atteindre 2,22 millions de tonnes.
Autre filière pour laquelle le semestre s'est bien déroulé, les céréales. "En croissance de 53 %, la campagne céréalière 2014/2015 a réalisé un niveau record absolu à 3,02 Mt, en pulvérisant le précédent record de la campagne 2013/2014 de 2,4 millions de tonnes", explique la direction du GPMD.
Les marchandises diverses, pour leur part, ont enregistré une croissance de 12 % pour atteindre un tonnage de 9,78 millions de tonnes. Pour l'établissement portuaire, le trafic transmanche a progressé de 13 % pour s'établir à 7,65 millions de tonnes. Le nombre de camions et remorques a enregistré une hausse de 18 % avec 330.000 unités de fret. Quant aux passagers et aux voitures de tourisme, ils ont augmenté respectivement de 29 % avec 1,33 million de voyageurs et de 10 % avec 290.000 véhicules.

Embellie pour le trafic conteneurisé

Le trafic conteneurisé a enregistré à Dunkerque une embellie. Le cumul s'est élevé à 151.000 EVP, en repli de seulement 2 %. En revanche, les conteneurs pleins ont progressé de 10 % pour atteindre 98.000 EVP. La direction du port attribue cette amélioration à la substitution du service export "Lion" de MSC par le service import de l'alliance "Ocean Three" qui a "fortement modifié le transbordement vers l'Asie des conteneurs vides sur le Terminal des Flandres". Les marchandises diverses conventionnelles ont augmenté de 37 % pour un tonnage de 6,7 millions de tonnes.
Quant aux vracs solides, à 11,58 millions de tonnes, ils sont restés stables par rapport à 2014. À 1,25 million de tonne, les "petits vracs solides" ont achevé le premier semestre en recul de 6 %.
Globalement, les vracs liquides ont baissé de 29 % à 2,02  millions de tonnes. Les produits pétroliers ont en effet reculé de 27 % à 1,8 million de tonnes. Une diminution de trafic que le GPMD attribue aux baisses d’activité sur les sites de SRD et de Total. À 221.000 tonnes, les autres vracs liquides ont également affiché une chute. Celle-ci est évaluée à  43 %.

Vincent Calabrèse

Lundi 13 Juillet 2015



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