Dunkerque : première escale française pour le "CMA CGM Champs Élysées"



© CMA CGM
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Le 5 décembre, le "CMA CGM Champs Élysées" a accosté à Dunkerque. Le navire tout juste livré a ainsi offert au port du Nord la première escale française pour un navire issu de la nouvelle flotte de l'armateur marseillais propulsée au GNL (gaz naturel liquéfié).
Ce porte-conteneurs d'une capacité de 23.000 EVP est le deuxième d'une série de neuf construits dans le chantier chinois de Jiangnan à Shanghai. Tous mesurent 399,90 mètres de long pour 61,30 mètres de large et présentent un tirant d'eau maximal de 16 mètres.
Comme son prédécesseur, le "CMA CGM Jacques Saadé", le dernier-né arbore une livrée spéciale verte. Il a été affecté au service French Asia Line (FAL), qui relie l'Asie à l'Europe et qui fait escale à Dunkerque chaque semaine.


Le "CMA CGM Champs Élysées" et ses huit sisterships sont ou seront immatriculés au Registre international français (Rif). Les sept porte-conteneurs restant à livrer prendront le nom de monuments et lieux emblématiques de Paris (Palais Royal, Louvre, Rivoli, Montmartre, Concorde, Trocadéro et Sorbonne). Neuf navires qui restent "un concentré d’innovations, fruit d’une longue coopération entre les équipes de recherche et développement de CMA CGM et de ses partenaires industriels", selon la compagnie maritime.
Daniel Deschodt, président du directoire par intérim du Grand Port maritime de Dunkerque, s'est félicité de l'escale d'un navire au "carburant écocompatible". Il a rappelé l'engagement environnemental de l'établissement portuaire "concrétisé en 2014 par le déploiement du Plan d’aménagement et de développement durable (PA2D) "qui définit et pilote plus de 150 actions en la matière".
Plus récemment, le port a inauguré en janvier 2020 ses installations de branchement électrique à quai au Terminal des Flandres et a rejoint la coalition "Getting to Zero" qui soutient la décarbonation du transport maritime.

Franck André

Vendredi 11 Décembre 2020



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