ECR France : les besoins de la distribution multicanal à horizon 2025
La digitalisation de la chaîne de transport est un sujet central © GPMM
Le commerce traverse une profonde mutation due aux nouvelles pratiques d’achat et à la multiplication des canaux de vente. Cette transformation refond les relations entre les acteurs de la distribution, de l’industrie et de la prestation transport et logistique, au cœur des travaux d’ECR France et de ses membres, issus des trois filières.
En assemblée générale le 8 juin à Neuilly-sur-Seine, l’association a dévoilé sa feuille de route par Xavier Hua, son délégué général. À partir de l’analyse du comportement des consommateurs, ses groupes de travail ont pour ambition "d’identifier et de valoriser ses impacts sur la relation commerce-industrie, de formaliser les pratiques collaboratives, et de développer les outils pour améliorer l’efficacité opérationnelle" des chaînes d’approvisionnement. Avec 2025 pour horizon, les premiers ateliers prospectifs ont fait ressortir plusieurs thèmes sur lesquels industriels, distributeurs et prestataires souhaitent travailler ensemble au sein d’ECR. "La gestion du dernier kilomètre, la digitalisation et les nouveaux métiers", sont les trois priorités relevées. Quant aux besoins manifestés en termes d’outils, ils ciblent la connaissance des consommateurs, la collecte et l’échange normés des données, ainsi que leur traitement.
Ateliers sectoriels et thématiques
Initiées dès 2011, les démarches par filière, assorties de la publication de guides et manuels de bonnes pratiques, seront poursuivies après celles conduites dans la parfumerie, le sport, les produits électroménagers et électroniques ou encore le bricolage, les jouets et les biens culturels. En parallèle, se développent des ateliers "trans-sectoriels". Ils couvent par exemple "la mutualisation logistique, la supply chain digitale ou les zéro ruptures". Après avoir déterminé les usages possibles des objets connectés l’an passé, les travaux sur la supply chain digitale se consacrent au tracking du transport amont avec le concours de Shippeo ainsi que treize membres*. Ici, trois enjeux ont d’ores et déjà été identifiés : "l’accès à la même information par tous les acteurs, la mesure du respect des horaires de livraison et la planification des réceptions sur la base de flux confirmés".
Avec les recherches menées sur le comportement du consommateur multi-canal, deux nouveaux ateliers seront également créés pour déterminer les nouveaux métiers de la supply chain avec pour finalité la publication d’un référentiel métiers/compétences.
* Bonduelle, Coca-Cola, Fromagerie Bel, Henkel, Mondelez, Auchan, Carrefour, Casino, Cora, Intermarché, FM Logistic, Interlog Logistic et Stef.
En assemblée générale le 8 juin à Neuilly-sur-Seine, l’association a dévoilé sa feuille de route par Xavier Hua, son délégué général. À partir de l’analyse du comportement des consommateurs, ses groupes de travail ont pour ambition "d’identifier et de valoriser ses impacts sur la relation commerce-industrie, de formaliser les pratiques collaboratives, et de développer les outils pour améliorer l’efficacité opérationnelle" des chaînes d’approvisionnement. Avec 2025 pour horizon, les premiers ateliers prospectifs ont fait ressortir plusieurs thèmes sur lesquels industriels, distributeurs et prestataires souhaitent travailler ensemble au sein d’ECR. "La gestion du dernier kilomètre, la digitalisation et les nouveaux métiers", sont les trois priorités relevées. Quant aux besoins manifestés en termes d’outils, ils ciblent la connaissance des consommateurs, la collecte et l’échange normés des données, ainsi que leur traitement.
Ateliers sectoriels et thématiques
Initiées dès 2011, les démarches par filière, assorties de la publication de guides et manuels de bonnes pratiques, seront poursuivies après celles conduites dans la parfumerie, le sport, les produits électroménagers et électroniques ou encore le bricolage, les jouets et les biens culturels. En parallèle, se développent des ateliers "trans-sectoriels". Ils couvent par exemple "la mutualisation logistique, la supply chain digitale ou les zéro ruptures". Après avoir déterminé les usages possibles des objets connectés l’an passé, les travaux sur la supply chain digitale se consacrent au tracking du transport amont avec le concours de Shippeo ainsi que treize membres*. Ici, trois enjeux ont d’ores et déjà été identifiés : "l’accès à la même information par tous les acteurs, la mesure du respect des horaires de livraison et la planification des réceptions sur la base de flux confirmés".
Avec les recherches menées sur le comportement du consommateur multi-canal, deux nouveaux ateliers seront également créés pour déterminer les nouveaux métiers de la supply chain avec pour finalité la publication d’un référentiel métiers/compétences.
* Bonduelle, Coca-Cola, Fromagerie Bel, Henkel, Mondelez, Auchan, Carrefour, Casino, Cora, Intermarché, FM Logistic, Interlog Logistic et Stef.
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