EVcom : le défi environnemental de DB Schenker


Depuis son lancement en 2019, quarante-trois commissionnaires de transport se sont engagés dans le dispositif EVcom du programme français Eve. Parmi eux, DB Schenker a présenté ses objectifs et actions.


© DB Schenker
© DB Schenker
L’adhésion de DB Schenker France à EVcom s’inscrit dans la démarche de réduction des gaz à effet de serre de Deutsche Bahn. "Avec 2006 pour année de référence, cette stratégie prévoit une réduction de 50 % des émissions de CO2 par tonne-kilomètre du groupe d’ici 2030 pour atteindre une neutralité carbone à en 2050", explique Tariel Chamerois le directeur RSE et développement durable de DB Schenker France et Maghreb. "Cette stratégie implique une croissance neutre en carbone, la sortie du diesel, du kérosène et du carburant marin conventionnel d’ici 2050, ainsi que le recours à des énergies renouvelables", ajoute-t-il.

En première ligne

En 2020, le groupe Deutsche Bahn a émis 20 Mt de CO2. Sur le plan des activités, l’aérien a représenté 31 % de ce volume, suivi par le transport routier de marchandises (20 %), le transport ferroviaire de passagers (14 %) et le maritime (11 %). Au sein du groupe allemand, DB Schenker rassemble les activités de commission de transport (aérien et maritime), de transport de fret hors ferroviaire géré par DB Cargo et de logistique contractuelle. Cette filiale est donc au cœur de la stratégie de réduction des gaz à effet de serre de Deutsche Bahn.

Entre 2006 et 2020, DB Schenker déclare avoir réduit de 32 % ses émissions de CO2 par tonne-kilomètre. Cette baisse s’est traduite par une diminution de 25 % de ses émissions dans le transport routier de fret, de 16 % en aérien et de 68 % en maritime. D’ici 2030, son objectif est de réduire encore de 40 % ses émissions via des baisses de 34 % dans le transport routier, de 30 % dans l’aérien et de 66 % en maritime.

France : 5 % des émissions 

Ces objectifs sont déclinés par pays. En France, DB Schenker émet plus d’un million de tonnes de CO2 soit 5 % des émissions du groupe Deutsche Bahn. Deux activités concentrent 93 % de ces rejets nationaux : la route (52 %) et l’aérien (41 %). En 2017, DB Schenker France a adhéré au dispositif Objectif CO2 couvrant ses activités de transport routier avec sa flotte propre. Sur ce périmètre, DB Schenker France a réduit ses émissions de 11,3 % en trois ans grâce notamment à l’optimisation de ses chargements, l’équipement du système Stop&Go et aux formations à l’écoconduite.

Les transports aériens et routiers représentent 93 % des émissions de CO2 de DB Schenker France


En 2020, DB Schenker France a adhéré au dispositif EVcom et étendu ce périmètre à ses activités de commission de transport routier. En plus des actions lancées sur son parc propre, son engagement à EVcom prévoit d’ici 2022 le recours exclusif à des transporteurs signataires de la charte ou labellisés "Objectif CO2", la prise en charge de 5 % de ses enlèvements et livraisons par véhicules électriques, ainsi que la sélection de tractionnaires routiers certifiés ISO 14001. 

S’ajoutent le développement des motorisations au gaz et des livraisons urbaines en vélo-cargo. En parallèle, l'entreprise promeut l’utilisation du carburant aérien durable Sustainable Aviation Fuel (Saf) et les propulsions alternatives dans le maritime.
 

Érick Demangeon

Jeudi 20 Mai 2021



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