Renfe et Deutsche Bahn (DB) ont écopé d'une amende de 75,6 millions d'euros par l'autorité espagnole de la concurrence pour pratiques anti-concurrentielles dans le secteur du transport ferroviaire de fret.
Selon la Commission espagnole des marchés et de la concurrence (CNMC), Renfe et DB avaient mis au point un système d'alliance entre leurs filiales "qui leur permettait de se positionner comme clientes et fournisseurs privilégiées les unes des autres", alors qu'elles auraient dû en théorie être en concurrence.
"Ces pratiques ont affecté le commerce entre plusieurs pays de l'Union européenne et limité la pression concurrentielle que pouvaient exercer les opérateurs internationaux sur le marché espagnol de transports de marchandises par voie ferroviaire", résume la CNMC.
Renfe et DB détiennent ensemble 80 % du transport de marchandises par le rail en Espagne, et cette proportion monte à 100 % pour le transport de produits venant de l'automobile et de la sidérurgie, selon l'autorité de la concurrence. Deutsche Bahn est le leader du fret ferroviaire en Europe.
Selon la Commission espagnole des marchés et de la concurrence (CNMC), Renfe et DB avaient mis au point un système d'alliance entre leurs filiales "qui leur permettait de se positionner comme clientes et fournisseurs privilégiées les unes des autres", alors qu'elles auraient dû en théorie être en concurrence.
"Ces pratiques ont affecté le commerce entre plusieurs pays de l'Union européenne et limité la pression concurrentielle que pouvaient exercer les opérateurs internationaux sur le marché espagnol de transports de marchandises par voie ferroviaire", résume la CNMC.
Renfe et DB détiennent ensemble 80 % du transport de marchandises par le rail en Espagne, et cette proportion monte à 100 % pour le transport de produits venant de l'automobile et de la sidérurgie, selon l'autorité de la concurrence. Deutsche Bahn est le leader du fret ferroviaire en Europe.
"Renfe et DB détiennent 80 % du fret ferroviaire en Espagne"
Dans le détail, Renfe et ses filiales fret écopent d'une amende de 65 millions d'euros, tandis que DB et ses filiales devront payer 10,5 millions d'euros, selon la Commission espagnole des marchés et de la concurrence. Pour la CNMC, Renfe s'est rendu coupable "d'abus de position dominante", avec pour conséquence une "discrimination commerciale" envers les compagnies ferroviaires privées.
Sanction "disproportionnée, injuste et inutile"
Renfe et le ministère espagnol de l'Équipement ont annoncé qu'ils allaient faire appel devant la justice, dénonçant une sanction "disproportionnée (...) injuste et inutile". Renfe souligne que les pratiques incriminées remontent à 2008 et promet qu'elles "ont été corrigées depuis".